Proponen implementar el vaporetto, autobús marítimo del concho en el Gran Santo Domingo

El presidente de la Unión Demócrata Cristiana (UDC), Luis Acosta Moreta, Luis “El Gallo”, propuso este jueves una solución moderna, ecológica y efectiva al caos del transporte en el Gran Santo Domingo: la implementación del vaporetto, un sistema de autobús marítimo que aprovecharía los ríos Isabela y Ozama, así como el litoral del mar Caribe, para transportar pasajeros de forma rápida, económica y segura.

Acosta Moreta explicó que el vaporetto es ampliamente utilizado en ciudades europeas como Venecia, Lisboa o París, donde el transporte marítimo urbano forma parte del sistema público.

Señaló que el mismo concepto puede ser adaptado al contexto dominicano, creando rutas desde la confluencia de los ríos Ozama e Isabela hasta Haina, bordeando toda la costa sur de la capital, lo que permitiría descongestionar las principales vías terrestres de acceso.

“El tránsito en Santo Domingo se ha convertido en una pesadilla diaria para miles de ciudadanos. Proponemos aprovechar nuestros recursos naturales, los ríos y el mar, para mover personas de forma eficiente y sin generar contaminación adicional. Este proyecto no solo alivia los tapones, sino que ofrece empleo, mejora la movilidad urbana y proyecta una imagen moderna del país”, afirmó.

El líder de la UDC señaló que el sistema podría funcionar con embarcaciones tipo barcazas, lanchas rápidas, ferris y yolas adaptadas, integradas a estaciones de transferencia donde los pasajeros puedan combinar con autobuses, el Metro y el Teleférico. Esto, además, permitiría el desarrollo de nodos de transporte en puntos estratégicos del litoral y las márgenes de los ríos.

Luis “El Gallo” subrayó que esta iniciativa sería también una oportunidad para fomentar el turismo fluvial y costero. “Un vaporetto desde la Zona Colonial hasta el Puerto de Haina, pasando por puntos emblemáticos como Villa Duarte, el Faro a Colón y la avenida del Puerto, ofrecería una nueva forma de conocer la ciudad y revitalizaría el comercio en esos sectores”, indicó.

Recordó que en comunidades como Villa Duarte y Sabana Perdida, históricamente las yolas han sido utilizadas por los residentes como medio de transporte diario, lo cual demuestra que existe una cultura y una necesidad real de transporte acuático, que solo necesita ser formalizada y modernizada.

Finalmente, hizo un llamado al gobierno central, al sector empresarial y a las autoridades municipales a acoger esta propuesta con visión de futuro y compromiso ciudadano.

“El vaporetto no es un lujo, es una necesidad. No podemos seguir apostando solo al cemento y al asfalto. El transporte marítimo urbano es una realidad en el mundo moderno, y en República Dominicana también puede serlo”, concluyó.