Por: Carlos Manzano<\/p>\n\n\n\n
En el mes de noviembre de 2023, el Presidente de la Rep\u00fablica, Lic. Luis Abinader Corona, en medio de la campa\u00f1a electoral, anunci\u00f3, con bombas y platillos, la renegociaci\u00f3n del contrato de concesi\u00f3n de Aeropuertos Dominicanos (AERODOM), y el adelanto de recursos de esa empresa ascendentes a 775 millones de d\u00f3lares, equivalentes a 44,592 millones de pesos dominicanos.<\/p>\n\n\n\n
En esa ocasi\u00f3n el mandatario declar\u00f3 que ese dinero, 775 millones de d\u00f3lares, ser\u00edan utilizados en la construcci\u00f3n de unas ocho (8) obras de infraestructura en diferentes puntos del pa\u00eds que transformar\u00edan la vida de la gente, sin embargo, a casi dos a\u00f1os despu\u00e9s, la realidad ha sido otra: las obras prometidas no existen, y el dinero ya se gast\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan las informaciones disponibles, cargadas en la plataforma digital de DIGEPRES, as\u00ed como en el Sistema Integrado de Informaci\u00f3n de la Gesti\u00f3n Financiera (SIGEF), durante el a\u00f1o 2024, el gobierno gast\u00f3 la totalidad de los recursos que recibi\u00f3 de los fondos de AERODOM (RD$44,592 millones de pesos) y no ha construido ni siquiera una de las obras que prometi\u00f3 que iba a construir con esos recursos.<\/p>\n\n\n\n
La mayor parte de esos recursos (alrededor del 90 %) fue utilizado en gastos corrientes, que incluyen: compras de libretas de pasaportes, subsidios, programas sociales, asistencias, y otros gastos no planificados ni comprometidos, incluyendo una transferencia directa, por el monto de RD$1,000 millones, a la ARS SENASA, entidad que hoy est\u00e1 envuelta en un esc\u00e1ndalo de corrupci\u00f3n y d\u00e9ficit sin precedentes en la historia dominicana.<\/p>\n\n\n\n
Pero lo peor de todo es que esas decisiones se han tomado sin el m\u00e1s m\u00ednimo \u00e1pice de transparencia ni rendici\u00f3n de cuentas claras.<\/p>\n\n\n\n
Entre los proyectos prometidos por el gobierno, y que no fueron construidos, se encuentran:<\/strong><\/p>\n\n\n\n La construcci\u00f3n del puente levadizo que sustituir\u00e1 al puente flotante del r\u00edo Ozama, con 50 millones de d\u00f3lares, equivalentes a RD$3,000 millones de pesos dominicanos, que ya fueron gastados.<\/p>\n\n\n\n El puente paralelo al Jacinto Peynado que une la avenida M\u00e1ximo G\u00f3mez con las Hermanas Mirabal en Santo Domingo Norte, con una inversi\u00f3n propuesta de 56 millones de d\u00f3lares correspondientes a RD$3,360 millones de pesos, que igualmente no ha iniciado y se usaron los recursos.<\/p>\n\n\n\n El paso a desnivel de la carretera Sabana Perdida \u2013 La Victoria, con intersecci\u00f3n de la avenida Charles de Gaulle, con un anuncio de US$30 millones de d\u00f3lares, correspondientes a RD$1,800 millones de pesos, y se gastaron los recursos sin iniciar la obra.<\/p>\n\n\n\n La \u201cUnidad Traumatol\u00f3gica del hospital de San Crist\u00f3bal\u201d, que recibir\u00eda una partida de RD$ 900 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n La soluci\u00f3n vial de la Rep\u00fablica de Colombia con avenida de Los Pr\u00f3ceres, un expreso hasta la avenida Jacobo Majluta, que prometieron unos RD$6,480 millones de pesos y no se evidencia la asignaci\u00f3n de fondos de AERODOM, y apenas se vislumbra una que otras remociones de tierra en la Avenida.<\/p>\n\n\n\n Mientras que el asfaltado en La Caleta, Boca Chica y zonas aleda\u00f1as al Aeropuerto Las Am\u00e9ricas, con m\u00e1s de RD$21 mil millones de pesos prometidos, apenas se ejecutaron RD$276 millones en Boca Chica.<\/p>\n\n\n\n Y la construcci\u00f3n de la v\u00eda expresa de la Plaza de la Bandera, pasando por la avenida Isabel Aguiar, conectando a la autopista 6 de noviembre, en la que se invertir\u00edan RD$8,880 pesos, de los cuales se ejecutaron apenas RD$1,265 con estos recursos, y que est\u00e1, por lo menos en proceso de construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Resulta inaudito que el gobierno haya gastado, alegremente, todos los recursos que recibi\u00f3 de los fondos de la renegociaci\u00f3n del contrato de AERODOM, hasta el 2060, y no haya construido, ni siquiera, una de las obras que prometi\u00f3 que iba a construir con esos recursos.<\/p>\n\n\n\n En casos como este, suelen surgir varias interrogantes: \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los miles de millones recibidos de AERODOM?; \u00bfPor qu\u00e9 no se cumpli\u00f3 con las obras prometidas?; \u00bfQui\u00e9nes se beneficiaron realmente de esos recursos?<\/p>\n\n\n\n El hecho de que ni una sola obra se haya levantado con recursos tan significativos y comprometedores puede interpretarse como un enga\u00f1o a una poblaci\u00f3n incauta y confiada, sustentado en un manejo clientelar o poco transparente de esos recursos.<\/p>\n\n\n\n Hoy, la realidad es que el dinero se esfum\u00f3 en gasto corriente, clientelismo y propaganda pol\u00edtica, mientras las comunidades siguen esperando las promesas incumplidas.<\/p>\n\n\n\n La C\u00e1mara de Cuentas guarda silencio, el Congreso Nacional, dominado por la mayor\u00eda oficialista, evade su rol de fiscalizaci\u00f3n, y la llamada sociedad civil, que en otros tiempos levantaba la voz contra hechos similares, permanece ausente o cooptada.<\/p>\n\n\n\n La ciudadan\u00eda merece respuestas concretas, no excusas, porque el silencio oficial solo confirma la sospecha de que esos fondos fueron utilizados como caja chica electoral y no como motor de desarrollo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por: Carlos Manzano En el mes de noviembre de 2023, el Presidente de la Rep\u00fablica, Lic. 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