{"id":122031,"date":"2026-02-12T18:56:48","date_gmt":"2026-02-12T22:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/?p=122031"},"modified":"2026-02-12T18:56:51","modified_gmt":"2026-02-12T22:56:51","slug":"gobierno-de-trump-da-importante-paso-para-desmantelar-regulaciones-climaticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/index.php\/2026\/02\/12\/gobierno-de-trump-da-importante-paso-para-desmantelar-regulaciones-climaticas\/","title":{"rendered":"Gobierno de Trump da importante paso para desmantelar regulaciones clim\u00e1ticas"},"content":{"rendered":"\n<p>POR MATTHEW DALY<\/p>\n\n\n\n<p>WASHINGTON (AP) \u2014 La administraci\u00f3n Trump revoc\u00f3 el jueves una conclusi\u00f3n cient\u00edfica que durante mucho tiempo ha sido la base central de la acci\u00f3n de Estados Unidos para regular las emisiones de gases de efecto invernadero y combatir el cambio clim\u00e1tico, la medida m\u00e1s agresiva del presidente Donald Trump para desmantelar las regulaciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n<p>La norma, finalizada por la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA), anula una declaraci\u00f3n gubernamental de 2009 conocida como la \u201cconclusi\u00f3n de peligro\u201d (endangerment finding), que determin\u00f3 que el di\u00f3xido de carbono y otros gases de efecto invernadero ponen en riesgo la salud p\u00fablica y el bienestar.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta norma, decretada durante el gobierno de Barack Obama, es el sustento legal de casi todas las regulaciones clim\u00e1ticas de la Ley de Aire Limpio para veh\u00edculos motorizados, plantas de energ\u00eda y otras fuentes de contaminaci\u00f3n que est\u00e1n calentando el planeta.<\/p>\n\n\n\n<p>El presidente Donald Trump calific\u00f3 la medida como \u201cla mayor acci\u00f3n desregulatoria en la historia de Estados Unidos, por mucho\u201d, mientras que el administrador de la EPA, Lee Zeldin, la llam\u00f3 \u201cel Santo Grial del exceso regulatorio federal\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Trump dijo que estaba complacido de derogar \u201cuna desastrosa pol\u00edtica de la era Obama que da\u00f1\u00f3 gravemente a la industria automotriz estadounidense e impuls\u00f3 enormemente los precios para los consumidores\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La norma \u201cno ten\u00eda base en los hechos, no ten\u00eda ninguna en absoluto, y no ten\u00eda base en la ley\u201d, declar\u00f3 Trump en una ceremonia en la Casa Blanca.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPor el contrario, a lo largo de las generaciones, los combustibles f\u00f3siles han salvado millones de vidas y han sacado a miles de millones de personas de la pobreza en todo el mundo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Expertos se\u00f1alan que seguramente habr\u00e1 impugnaciones legales contra una medida que deroga todas las normas de emisiones de gases de efecto invernadero para autos y camiones, y que podr\u00eda desatar un desmantelamiento m\u00e1s amplio de las regulaciones clim\u00e1ticas sobre fuentes fijas, como las plantas de energ\u00eda e instalaciones de petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n\n\n\n<p>Anular la conclusi\u00f3n \u201cprovocar\u00e1 m\u00e1s caos\u201d que otras acciones del gobierno de Trump para revertir normas ambientales, afirm\u00f3 Ann Carlson, profesora de derecho ambiental en la Facultad de Derecho de la Universidad de California en Los \u00c1ngeles (UCLA).<\/p>\n\n\n\n<p>Grupos ambientalistas consideran que se trata del mayor ataque individual en la historia de Estados Unidos contra la autoridad federal para abordar el cambio clim\u00e1tico. Se\u00f1alaron que la evidencia que respalda la norma s\u00f3lo se ha fortalecido en los 17 a\u00f1os desde que fue aprobada.<\/p>\n\n\n\n<p>La EPA tambi\u00e9n indic\u00f3 que propondr\u00e1 un retraso de dos a\u00f1os a una norma de la era Biden que restringe las emisiones de gases de efecto invernadero de autos y camionetas ligeras.<\/p>\n\n\n\n<p>Zeldin, excongresista republicano elegido el a\u00f1o pasado por Trump para dirigir la EPA, ha criticado a sus predecesores en gobiernos dem\u00f3cratas, al afirmar que, en nombre de enfrentar el cambio clim\u00e1tico, estaban \u201cdispuestos a llevar al pa\u00eds a la bancarrota\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La norma \u201cllev\u00f3 a regulaciones costosas que estrangularon sectores enteros de la econom\u00eda de Estados Unidos, incluida la industria automotriz estadounidense\u201d, indic\u00f3 Zeldin.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos gobiernos de Obama y Biden la usaron para imponer a la fuerza una serie de medidas ansiadas por izquierdistas para imponer costosas pol\u00edticas clim\u00e1ticas, mandatos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y otros requisitos que le quitaron al consumidor su poder de decisi\u00f3n y su poder adquisitivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La norma y las regulaciones basadas en ella \u201cno s\u00f3lo regularon las emisiones, sino que socavaron el sue\u00f1o americano. Y ahora queda eliminada\u201d, manifest\u00f3 Zeldin.<\/p>\n\n\n\n<p>La Corte Suprema respald\u00f3 la norma<\/p>\n\n\n\n<p>La Corte Suprema de Estados Unidos dictamin\u00f3 en un caso de 2007 que los gases de efecto invernadero que calientan el planeta, causados por la quema de petr\u00f3leo y otros combustibles f\u00f3siles, son contaminantes del aire bajo la Ley de Aire Limpio.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la decisi\u00f3n del m\u00e1ximo tribunal, en un caso conocido como Massachusetts vs. EPA, los tribunales han rechazado de manera uniforme las impugnaciones legales a la conclusi\u00f3n de peligro, incluida una decisi\u00f3n de 2023 del Tribunal Federal de Apelaciones de para el Circuito del Distrito de Columbia.<\/p>\n\n\n\n<p>La conclusi\u00f3n de peligro es considerada ampliamente como la base legal de una serie de regulaciones destinadas a proteger contra amenazas que el cambio clim\u00e1tico vuelve cada vez m\u00e1s graves.<\/p>\n\n\n\n<p>Eso incluye inundaciones mortales, olas de calor extremas, incendios forestales catastr\u00f3ficos y otros desastres naturales en Estados Unidos y en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Gina McCarthy, exadministradora de la EPA que se desempe\u00f1\u00f3 como asesora clim\u00e1tica de la Casa Blanca en el gobierno de Biden, calific\u00f3 de temerarias las acciones del gobierno de Trump.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEsta EPA preferir\u00eda pasar su tiempo en los tribunales trabajando para la industria de los combustibles f\u00f3siles que protegernos de la contaminaci\u00f3n y de los impactos crecientes del cambio clim\u00e1tico\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>La EPA tiene una clara obligaci\u00f3n cient\u00edfica y legal de regular los gases de efecto invernadero, indic\u00f3 McCarthy, agregando que los riesgos para la salud y el medio ambiente del cambio clim\u00e1tico se han \u201cvuelto imposibles de ignorar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>David Doniger, experto clim\u00e1tico del Consejo de Defensa de los Recursos Naturales (Natural Resources Defense Council), dijo que Trump y Zeldin est\u00e1n tratando de usar la derogaci\u00f3n como un \u201ctiro de gracia\u201d que permitir\u00eda al gobierno invalidar casi todas las regulaciones clim\u00e1ticas. La derogaci\u00f3n podr\u00eda borrar los l\u00edmites actuales a la contaminaci\u00f3n por gases de efecto invernadero de autos, f\u00e1bricas, plantas de energ\u00eda y otras fuentes, y podr\u00eda impedir que futuros gobiernos propongan normas para abordar el calentamiento global.<\/p>\n\n\n\n<p>La acci\u00f3n de la EPA sigue a una orden ejecutiva de Trump que orden\u00f3 a la agencia presentar un informe sobre \u201cla legalidad y la aplicabilidad continua\u201d de la norma.<\/p>\n\n\n\n<p>Conservadores y algunos republicanos del Congreso han buscado durante mucho tiempo deshacer lo que consideran normas excesivamente restrictivas y econ\u00f3micamente da\u00f1inas para limitar los gases de efecto invernadero que causan el calentamiento global.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00edmites de emisiones en la mira<\/p>\n\n\n\n<p>Zeldin y el secretario de Transporte, Sean Duffy, se han movido para reducir dr\u00e1sticamente los l\u00edmites de emisiones de autos y camiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Las normas impuestas bajo el presidente dem\u00f3crata Joe Biden estaban destinadas a alentar a los fabricantes de autom\u00f3viles a construir y vender m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>El sector del transporte es la mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p>El gobierno de Trump anunci\u00f3 en diciembre una propuesta para debilitar las normas de kilometraje para la industria automotriz, aliviando la presi\u00f3n regulatoria sobre los fabricantes para controlar la contaminaci\u00f3n de autos y camiones a gasolina .<\/p>\n\n\n\n<p>La EPA dijo que su retraso de dos a\u00f1os a una norma de la era Biden sobre emisiones de gases de efecto invernadero de autos y camionetas ligeras le dar\u00e1 tiempo a la agencia para desarrollar un plan que refleje mejor la realidad de ventas m\u00e1s lentas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, al tiempo que promueve la elecci\u00f3n del consumidor y baja los precios.<\/p>\n\n\n\n<p>El plan de kilometraje reducir\u00eda significativamente los requisitos que establecen reglas sobre cu\u00e1nta distancia deben recorrer los veh\u00edculos nuevos con un gal\u00f3n de gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p>Trump manifest\u00f3 que el cambio bajar\u00e1 el precio de los autos nuevos y aumentar\u00e1 el acceso de los estadounidenses a toda la gama de veh\u00edculos a gasolina que necesitan y pueden pagar.<\/p>\n\n\n\n<p>Grupos ambientalistas dijeron que el plan mantendr\u00eda autos y camiones contaminantes que queman gasolina en las carreteras de Estados Unidos durante a\u00f1os, amenazando la salud de millones de estadounidenses, en particular ni\u00f1os y ancianos.<\/p>\n\n\n\n<p>Defensores afirman que las normas de la era Biden para autos y camiones limpios est\u00e1n entre las protecciones m\u00e1s importantes y efectivas para abordar la contaminaci\u00f3n clim\u00e1tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>POR MATTHEW DALY WASHINGTON (AP) \u2014 La administraci\u00f3n 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