El ge\u00f3logo y ambientalista Osiris de Le\u00f3n present\u00f3 el informe de resultados de la Comisi\u00f3n de Supervisi\u00f3n de Infraestructuras P\u00fablicas ante el Cambio Clim\u00e1tico, destacando que en dos a\u00f1os de trabajo el organismo ha evaluado de manera exhaustiva 749 infraestructuras cr\u00edticas en todo el territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n
De Le\u00f3n, manifest\u00f3 que entre las obras hay puentes, presas, pasos a desnivel y taludes viales, con el prop\u00f3sito de prevenir fallas estructurales que puedan provocar la desconexi\u00f3n de comunidades frente a eventos clim\u00e1ticos extremos.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que la comisi\u00f3n fue creada mediante el Decreto 603-23, por disposici\u00f3n del presidente Luis Abinader, con la misi\u00f3n de evaluar infraestructuras consideradas sensibles, es decir, aquellas que podr\u00edan comprometer la conectividad nacional en caso de fen\u00f3menos naturales severos.<\/p>\n\n\n\n
El ge\u00f3logo explic\u00f3 que la iniciativa responde a experiencias pasadas en las que crecidas de r\u00edos y tormentas provocaron interrupciones en el tr\u00e1nsito y el aislamiento de regiones, lo que evidenci\u00f3 la necesidad de establecer diagn\u00f3sticos preventivos y pol\u00edticas de mantenimiento m\u00e1s rigurosas.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el informe, la comisi\u00f3n celebr\u00f3 54 reuniones ordinarias presenciales y tres extraordinarias, en las que participaron especialistas de diversas \u00e1reas de la ingenier\u00eda y la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado de estas evaluaciones, se elaboraron informes t\u00e9cnicos remitidos al Poder Ejecutivo y al Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC), en los que se recomienda priorizar la intervenci\u00f3n de infraestructuras con signos de deterioro o vulnerabilidad y, en casos de alto riesgo, el cierre temporal de obras hasta su rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
De Le\u00f3n explic\u00f3 que las evaluaciones han permitido identificar deficiencias recurrentes en infraestructuras construidas d\u00e9cadas atr\u00e1s, entre ellas cimentaciones inadecuadas, fundaciones vulnerables a procesos de socavaci\u00f3n, puentes con longitudes insuficientes, aproches elaborados con materiales susceptibles a la erosi\u00f3n y tableros de baja altura que pueden verse afectados por crecidas de r\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, enfatiz\u00f3 la necesidad de que las nuevas obras de ingenier\u00eda sean dise\u00f1adas considerando el peor escenario hidrometeorol\u00f3gico probable, tomando en cuenta el impacto creciente del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
El especialista tambi\u00e9n recomend\u00f3 fortalecer la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica durante los procesos constructivos para detectar fallas desde la fase de ejecuci\u00f3n, as\u00ed como mejorar los sistemas de drenaje en pasos a desnivel y otras infraestructuras urbanas.<\/p>\n\n\n\n
Como ejemplo, cit\u00f3 la intervenci\u00f3n realizada en el paso a desnivel de la avenida 27 de Febrero con M\u00e1ximo G\u00f3mez, donde se implementaron soluciones estructurales y de drenaje para aumentar su estabilidad y reducir riesgos ante lluvias intensas.<\/p>\n\n\n\n
Entre las infraestructuras evaluadas figuran los puentes Juan Pablo Duarte y Juan Bosch, en el Gran Santo Domingo; el puente Hermanos Pati\u00f1o, en Santiago; el puente Mauricio B\u00e1ez, en San Pedro de Macor\u00eds, y el puente Francisco del Rosario S\u00e1nchez, conocido como el puente de la 17.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, se realizaron inspecciones t\u00e9cnicas en la presa de Montegrande, cuya integridad estructural fue confirmada tras estudios especializados, incluyendo pruebas de permeabilidad y evaluaciones geof\u00edsicas adicionales.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n la comisi\u00f3n destac\u00f3 el trabajo coordinado con el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones en la intervenci\u00f3n de puentes en distintas provincias del pa\u00eds, incluyendo obras en La Vega, San Crist\u00f3bal y el Gran Santo Domingo.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan De Le\u00f3n, estas acciones buscan garantizar la seguridad de los usuarios, preservar la conectividad nacional y reducir los riesgos asociados a fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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