He aqu\u00ed por qu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Por MAURICIO SAVARESE<\/p>\n\n\n\n
SAO PAULO (AP) \u2014 Mientras la guerra en Ir\u00e1n sacude los mercados petroleros mundiales, Brasil est\u00e1 parcialmente protegido por una reserva de d\u00e9cadas de antig\u00fcedad contra las crisis que es a la vez barata y emite menos contaminaci\u00f3n que causa el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Decenas de millones de conductores aqu\u00ed pueden elegir entre llenar su tanque con etanol 100% a base de ca\u00f1a de az\u00facar o una mezcla de gasolina que contiene un 30% de biocombustible.<\/p>\n\n\n\n
La enorme flota brasile\u00f1a de veh\u00edculos de combustible dual \u2014compuesta por veh\u00edculos capaces de funcionar con cualquier combinaci\u00f3n de etanol y gasolina\u2014 es \u00fanica por su magnitud.<\/p>\n\n\n\n
El programa, lanzado en 1975 durante la dictadura militar del pa\u00eds , ha evolucionado con \u00e9xito en tiempos democr\u00e1ticos para reducir la dependencia del petr\u00f3leo extranjero.<\/p>\n\n\n\n
Hoy, mientras el \u00faltimo conflicto que involucra a Ir\u00e1n, Estados Unidos e Israel entra en su quinta semana, naciones como India y M\u00e9xico est\u00e1n considerando el modelo brasile\u00f1o como un plan de acci\u00f3n para la seguridad energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n
Mientras que los consumidores de todo el mundo se enfrentan a fuertes subidas de precios, los precios de la gasolina en Brasil aumentaron solo un 5 % en marzo, en comparaci\u00f3n con el 30 % en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Los analistas atribuyen parcialmente esta estabilidad a una industria nacional de biocombustibles consolidada, que permite al pa\u00eds resistir las crisis geopol\u00edticas con un riesgo m\u00ednimo de escasez de combustible.<\/p>\n\n\n\n
\u201cBrasil est\u00e1 mucho mejor preparado que la mayor\u00eda de los pa\u00edses porque cuenta con una alternativa viable de esta naturaleza\u201d, afirm\u00f3 Evandro Gussi, presidente de la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de la Industria de la Ca\u00f1a de Az\u00facar, UNICA.<\/p>\n\n\n\n
El momento es especialmente oportuno, ya que se espera que la pr\u00f3xima cosecha de ca\u00f1a de az\u00facar de Brasil, que comienza en la primera quincena de abril, produzca una cifra r\u00e9cord de 30 mil millones de litros de etanol, 4 mil millones m\u00e1s que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n
“Ese aumento por s\u00ed solo equivale a la cantidad total de gasolina que Brasil import\u00f3 durante todo el a\u00f1o pasado”, se\u00f1al\u00f3 Gussi.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de ser un importante productor y exportador de petr\u00f3leo crudo, Brasil a\u00fan depende de las importaciones para satisfacer su demanda interna de combustibles refinados.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, el pa\u00eds obtiene petr\u00f3leo de Estados Unidos, Arabia Saudita, Rusia y la vecina Guyana.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el etanol se ha convertido en un elemento fundamental del transporte diario. En 2025, las ventas de etanol alcanzaron los 37.100 millones de litros, seg\u00fan la empresa estatal de investigaci\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n
Si bien su participaci\u00f3n total en el consumo energ\u00e9tico es ligeramente inferior a la del di\u00e9sel y la gasolina, su presencia en todas las gasolineras brinda a los brasile\u00f1os una red de seguridad psicol\u00f3gica y econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
Inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
El \u00e9xito de la econom\u00eda brasile\u00f1a de los biocombustibles tiene sus ra\u00edces en el estado de S\u00e3o Paulo, la potencia industrial y agr\u00edcola del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
La producci\u00f3n en esta zona es una mezcla de “megagranjas” de alta tecnolog\u00eda orientadas a la exportaci\u00f3n y explotaciones familiares m\u00e1s peque\u00f1as, como la granja Bom Retiro, fundada en 1958, cuyos pocos trabajadores se preparan ahora para cultivar sus 40 kil\u00f3metros cuadrados de terreno (casi 10.000 acres).<\/p>\n\n\n\n
La tecnolog\u00eda brasile\u00f1a en biocombustibles tambi\u00e9n se ve impulsada por a\u00f1os de investigaci\u00f3n financiada por el Estado.<\/p>\n\n\n\n
Un ejemplo de ello es el Centro de Desarrollo Cient\u00edfico del Etanol de la Universidad Unicamp en Campinas, a las afueras de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n
El coordinador, Luis Cortez, afirma que el programa brasile\u00f1o posee ventajas \u00fanicas que no tienen parang\u00f3n en otros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTenemos flexibilidad en la producci\u00f3n de etanol, en los motores de los veh\u00edculos y gracias al gobierno federal, que establece el porcentaje de etanol en la mezcla de combustible\u201d, dijo Cortez. \u201cTenemos flexibilidad en tres niveles\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En definitiva, argumenta, la inversi\u00f3n en investigaci\u00f3n acaba marcando la diferencia en las gasolineras.<\/p>\n\n\n\n
Al quemarse, los biocombustibles generalmente emiten menos di\u00f3xido de carbono , un gas de efecto invernadero que calienta el planeta, en comparaci\u00f3n con el di\u00e9sel, el petr\u00f3leo y el gas.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, a\u00fan no est\u00e1 claro si los biocombustibles son m\u00e1s sostenibles en general, ya que los cambios en el uso del suelo y los m\u00e9todos necesarios para su producci\u00f3n pueden anular cualquier beneficio en la reducci\u00f3n de las emisiones de escape y otras emisiones.<\/p>\n\n\n\n
El problema del di\u00e9sel<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de Importadores de Combustible, la gasolina refinada por la estatal Petrobras \u2014que incluye una mezcla de biocombustible\u2014 es actualmente un 46 % m\u00e1s barata que el combustible importado, es decir, 1,16 reales brasile\u00f1os (0,22 d\u00f3lares) menos por litro.<\/p>\n\n\n\n
De igual manera, el di\u00e9sel de Petrobras se vende en las refiner\u00edas un 63 % por debajo de los precios de importaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Si bien el cierre del estrecho de Ormuz a\u00fan no ha provocado cambios dr\u00e1sticos en el mercado brasile\u00f1o de la gasolina, el pa\u00eds se enfrenta a un aumento en los precios del di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
Esto se debe a que el di\u00e9sel se elabora principalmente con petr\u00f3leo crudo importado y contiene un porcentaje menor de biocombustibles.<\/p>\n\n\n\n
A diferencia del \u00e9xito del etanol de ca\u00f1a de az\u00facar, el biodi\u00e9sel brasile\u00f1o, que se elabora principalmente a partir de soja, solo representa el 14 % de la mezcla de di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
Es posible que esta cifra aumente hasta el mismo 30 % utilizado en las mezclas de gasolina reci\u00e9n para 2030, si la investigaci\u00f3n y los avances tecnol\u00f3gicos lo permiten, lo que significa que el conflicto ha tenido un impacto inmediato.<\/p>\n\n\n\n
Los precios del di\u00e9sel en Brasil se dispararon m\u00e1s del 20% en marzo, lo que llev\u00f3 al presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva a proponer subsidios a las importaciones hasta mayo.
Seg\u00fan estimaciones del gobierno, el pa\u00eds tiene que comprar entre el 20% y el 30% de su di\u00e9sel cada mes, la mayor parte procedente de Rusia.<\/p>\n\n\n\n
Las autoridades brasile\u00f1as afirman que el pa\u00eds import\u00f3 casi 17.000 millones de litros de di\u00e9sel el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n
Para Lula, el l\u00edder de 80 a\u00f1os que busca la reelecci\u00f3n este octubre, estabilizar los precios del di\u00e9sel es fundamental para evitar huelgas de camioneros y mantener bajo control la inflaci\u00f3n de los alimentos.<\/p>\n\n\n\n
Gussi, presidente de UNICA, afirm\u00f3 que desde la \u00faltima guerra con Ir\u00e1n varios jefes de Estado se han acercado a \u00e9l para hablar sobre la industria brasile\u00f1a de biocombustibles.<\/p>\n\n\n\n
Entre ellos se encuentra la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum, quien a principios de este mes manifest\u00f3 su inter\u00e9s en la tecnolog\u00eda de Petrobras para la producci\u00f3n de etanol a partir de agave , una planta muy popular en su pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa mejor noticia, incluso en medio de una situaci\u00f3n como la que estamos viviendo, es que esta soluci\u00f3n tiene un alto grado de replicabilidad\u201d, dijo Gussi.<\/p>\n\n\n\n
El periodista de AP Thiago Mostazo contribuy\u00f3 a este reportaje desde Campinas, Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Por MAURICIO SAVARESE SAO PAULO (AP) \u2014 Mientras la guerra en Ir\u00e1n sacude los mercados petroleros mundiales, Brasil est\u00e1 parcialmente protegido por una reserva de d\u00e9cadas…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":126726,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[39],"tags":[292,3519,5636,3056,8143,2902,31926],"class_list":["post-126725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-aumento","tag-brasil","tag-mundiales","tag-petroleo","tag-posicion","tag-precios","tag-privilegiada"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/shell.jpg","jetpack-related-posts":[{"id":124256,"url":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/index.php\/2026\/03\/10\/dolor-en-el-surtidor-la-guerra-con-iran-dispara-precios-de-la-gasolina-en-eeuu\/","url_meta":{"origin":126725,"position":0},"title":"Dolor en el surtidor: la guerra con Ir\u00e1n dispara precios de la gasolina en EEUU","author":"Nelson Feliz","date":"10 de marzo de 2026","format":false,"excerpt":"POR HANNAH FINGERHUT, MIKE HOUSEHOLDER, MICHAEL SCHNEIDER, MICHAEL CATALINI and BILL BARROW DE SOTO, Iowa, EE.UU. 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