{"id":133039,"date":"2026-06-09T22:07:33","date_gmt":"2026-06-10T02:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/?p=133039"},"modified":"2026-06-09T22:07:39","modified_gmt":"2026-06-10T02:07:39","slug":"coste-del-combustible-hunde-a-la-mitad-el-beneficio-global-de-las-aerolineas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/index.php\/2026\/06\/09\/coste-del-combustible-hunde-a-la-mitad-el-beneficio-global-de-las-aerolineas\/","title":{"rendered":"Coste del combustible hunde a la mitad el beneficio global de las aerol\u00edneas"},"content":{"rendered":"\n

Por RIO YAMAT, redactor de AP especializado en aerol\u00edneas y viajes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan datos gubernamentales publicados el lunes, las aerol\u00edneas estadounidenses gastaron m\u00e1s de 6.000 millones de d\u00f3lares en combustible para aviones en abril, un 78% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, a pesar de consumir un poco menos.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, la principal asociaci\u00f3n comercial mundial del sector a\u00e9reo advirti\u00f3 que el aumento vertiginoso de los costos de la energ\u00eda podr\u00eda reducir las ganancias casi a la mitad en 2026.<\/p>\n\n\n\n

Desde que estall\u00f3 el conflicto en Oriente Medio a principios de este a\u00f1o, tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Ir\u00e1n, gran parte del tr\u00e1fico mar\u00edtimo a trav\u00e9s del estrecho de Ormuz \u2014una ruta de tr\u00e1nsito petrolero crucial que limita con Ir\u00e1n\u2014 ha permanecido pr\u00e1cticamente paralizado, lo que ha provocado un aumento del precio del petr\u00f3leo y del combustible para aviones.<\/p>\n\n\n\n

En un esfuerzo por contener los costos, las aerol\u00edneas de todo el mundo han aumentado las tarifas a\u00e9reas y los cargos, recortado otros beneficios y cancelado vuelos o reducido los horarios .<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la Oficina de Estad\u00edsticas de Transporte, las aerol\u00edneas estadounidenses gastaron casi 6.500 millones de d\u00f3lares en combustible en abril, en comparaci\u00f3n con los aproximadamente 3.600 millones de d\u00f3lares del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

El consumo total de combustible en abril ascendi\u00f3 a 1.573 millones de galones, una ligera disminuci\u00f3n con respecto a los 1.575 millones de galones del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Las \u00faltimas cifras se dieron a conocer cuando la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) public\u00f3 un informe el domingo en el que afirma que ahora espera que las aerol\u00edneas de todo el mundo obtengan un beneficio neto combinado de 23.000 millones de d\u00f3lares en 2026, muy por debajo de su previsi\u00f3n anterior de 41.000 millones de d\u00f3lares y por debajo de los 45.000 millones de d\u00f3lares de 2025.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLas aerol\u00edneas est\u00e1n sufriendo las peores consecuencias del aumento del precio del combustible\u00bb, declar\u00f3 Willie Walsh, director general de la IATA, que representa a la mayor\u00eda de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas del mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abSi bien las tarifas a\u00e9reas est\u00e1n subiendo, las aerol\u00edneas siguen absorbiendo parte de ese incremento en sus beneficios\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el grupo, se prev\u00e9 que el precio del combustible para aviones alcance un promedio de 152 d\u00f3lares por barril en 2026, casi un 70 % m\u00e1s que en 2025, lo que elevar\u00e1 el gasto mundial en combustible para las aerol\u00edneas a unos 350.000 millones de d\u00f3lares, frente a los 252.000 millones del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

La IATA indic\u00f3 que se prev\u00e9 que el combustible represente m\u00e1s del 31 % de los gastos operativos de las aerol\u00edneas en 2026, frente al 25 % del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

En Estados Unidos, el precio de un gal\u00f3n de combustible para aviones en abril fue de 4,11 d\u00f3lares, seg\u00fan inform\u00f3 la Oficina de Estad\u00edsticas de Transporte. En abril del a\u00f1o pasado, costaba 2,31 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Como muestra de las repercusiones que el conflicto sigue teniendo en el sector de los viajes, American Airlines anunci\u00f3 la semana pasada la suspensi\u00f3n de algunas de sus rutas este verano.<\/p>\n\n\n\n

En abril, el Grupo Lufthansa comunic\u00f3 que recortar\u00eda 20 000 vuelos de corta distancia hasta octubre, y Air Canada anunci\u00f3 la suspensi\u00f3n de su servicio al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York desde junio hasta finales de octubre.<\/p>\n\n\n\n

Otras aerol\u00edneas, desde compa\u00f1\u00edas estadounidenses como United y Delta hasta Air France-KLM, Philippine Airlines y Cathay Pacific en Europa y Asia, han recortado vuelos, reajustado sus horarios o paralizado sus planes para a\u00f1adir m\u00e1s asientos y rutas este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por RIO YAMAT, redactor de AP especializado en aerol\u00edneas y viajes. 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