POR DAVID MCHUGH and CATHY BUSSEWITZ<\/p>\n\n\n\n
FR\u00c1NCFORT, Alemania (AP) \u2014 El acuerdo provisional para poner fin a la guerra en Ir\u00e1n y reabrir el estrecho de Ormuz ser\u00eda una buena noticia para la econom\u00eda mundial.<\/p>\n\n\n\n
Pero, aunque el precio del petr\u00f3leo cay\u00f3 el lunes, persist\u00edan muchas preguntas sobre cu\u00e1ndo y c\u00f3mo volver\u00eda a fluir por la arteria m\u00e1s vital del mundo para los env\u00edos de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Antes de la guerra, el estrecho transportaba una quinta parte del crudo mundial. Ahora, har\u00e1 falta tiempo para que cientos de barcos atrapados en el golfo P\u00e9rsico salgan por el estrecho.<\/p>\n\n\n\n
Y los pa\u00edses petroleros que redujeron la producci\u00f3n necesitar\u00e1n tiempo para volver a poner el combustible en movimiento.<\/p>\n\n\n\n
Los analistas tambi\u00e9n se\u00f1alan que los capitanes de los buques podr\u00edan tomarse su tiempo para decidir si el paso es seguro y si la amenaza de ataque por parte de Ir\u00e1n realmente ha disminuido.<\/p>\n\n\n\n
En conjunto, los precios del petr\u00f3leo, la inflaci\u00f3n y los flujos de energ\u00eda simplemente no volver\u00e1n de inmediato a lo que eran antes de la guerra \u2014no durante semanas o incluso meses\u2014. Y eso suponiendo que el acuerdo, previsto para firmarse el viernes, resulte duradero.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfCu\u00e1ndo volver\u00e1 a fluir el petr\u00f3leo?<\/p>\n\n\n\n
Incluso si el estrecho est\u00e1 completamente abierto, tardar\u00e1 un tiempo hasta que los barcos entren, carguen y realicen el viaje a pa\u00edses asi\u00e1ticos \u2014los principales clientes de pa\u00edses como Arabia Saud\u00ed, Irak, Bar\u00e9in, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Kuwait y Om\u00e1n\u2014. Un viaje a Jap\u00f3n y de regreso puede tardar de 45 a 50 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Capitanes, aseguradoras y propietarios podr\u00edan tomarse su tiempo para intentar el paso, dada la situaci\u00f3n vol\u00e1til.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOperativamente, el sector no est\u00e1 volviendo a toda prisa\u201d, declar\u00f3 Richard Meade, redactor jefe de la empresa de datos y an\u00e1lisis de transporte mar\u00edtimo Lloyd\u2019s List, se\u00f1alando que muchos advierten que el desminado y el regreso al uso de los carriles de tr\u00e1nsito reconocidos internacionalmente \u201cson requisitos previos para una navegaci\u00f3n segura\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los barcos han ido saliendo poco a poco por un carril de verificaci\u00f3n administrado por Ir\u00e1n en el norte del estrecho, mientras que otros se han escabullido con las luces y los sistemas de localizaci\u00f3n apagados bajo la orientaci\u00f3n de fuerzas de Estados Unidos en un paso meridional a lo largo de la costa de Om\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
Ir\u00e1n hab\u00eda amenazado con atacar a los barcos que utilizaran los carriles de tr\u00e1nsito establecidos internacionalmente en la parte central del estrecho, que mantienen separados a los buques que entran y los que salen.<\/p>\n\n\n\n
Unas 500 embarcaciones comerciales permanecen en el golfo P\u00e9rsico, seg\u00fan la firma de inteligencia mar\u00edtima y energ\u00e9tica Kpler, y no pueden salir todas a la vez por la angosta v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Amena Bakr, jefa de an\u00e1lisis sobre energ\u00eda de Oriente Medio y OPEP+ en Kpler, estim\u00f3 que despejar minas llevar\u00eda seis meses; que los buques salgan y regresen para recargar, de dos a tres meses; y que reiniciar la producci\u00f3n en algunos pa\u00edses hasta niveles previos a la guerra, otros tres meses.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 significa un estrecho \u201cabierto\u201d? No est\u00e1 claro que EEUU e Ir\u00e1n concuerdan<\/p>\n\n\n\n
Ir\u00e1n ha exigido el derecho a cobrar dinero a los barcos que usan el estrecho y, en algunos casos, ya ha exigido pagos para permitir que los buques salgan. Trump afirm\u00f3 en Truth Social que el acuerdo implicaba una \u201capertura sin peaje\u201d, pero no ha habido confirmaci\u00f3n por parte de Ir\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
El periodo entre el anuncio del acuerdo y su firma \u201cda margen a ambas partes para emitir declaraciones contradictorias sobre el acuerdo, especialmente sobre hasta qu\u00e9 punto Ir\u00e1n gestionar\u00e1 el tr\u00e1fico y exigir\u00e1 tarifas\u201d, indic\u00f3 Torbjorn Soltvedt, analista principal para Oriente Medio en la empresa de inteligencia de riesgos Verisk Maplecroft.<\/p>\n\n\n\n
Pagar peajes plantear\u00eda un dilema para los propietarios de buques, ya que Estados Unidos y la Uni\u00f3n Europea han designado a la Guardia Revolucionaria Isl\u00e1mica como organizaci\u00f3n terrorista, y el Departamento del Tesoro de Estados Unidos ha sancionado a la entidad iran\u00ed que gestionar\u00e1 sus cobros. A menos que se modifiquen esas sanciones, pagar expone a navieras y bancos a sanciones.<\/p>\n\n\n\n
Expertos legales se\u00f1alan que permitir que Ir\u00e1n controle el paso violar\u00eda el derecho internacional sobre la libertad de navegaci\u00f3n, tal como se establece en la Convenci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, que exige a los pa\u00edses permitir el paso pac\u00edfico por aguas territoriales.<\/p>\n\n\n\n
Las aguas del estrecho son compartidas por Ir\u00e1n al norte y Om\u00e1n al sur.<\/p>\n\n\n\n
Los productores de petr\u00f3leo tambi\u00e9n necesitan tiempo para reanudar las operaciones<\/p>\n\n\n\n
Algunos productores de Oriente Medio pausaron la extracci\u00f3n de petr\u00f3leo del subsuelo cuando se quedaron sin espacio de almacenamiento. Reiniciar esas operaciones puede ser un proceso lento.<\/p>\n\n\n\n
Pa\u00edses como Arabia Saud\u00ed y Emiratos \u00c1rabes Unidos, que pudieron exportar algo de petr\u00f3leo por oleoductos o rutas alternativas, podr\u00edan estar entre los m\u00e1s r\u00e1pidos en reanudar la producci\u00f3n, apunt\u00f3 Alan Gelder, vicepresidente s\u00e9nior de refinaci\u00f3n, qu\u00edmicos y mercados petroleros en la firma de an\u00e1lisis Wood Mackenzie.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLugares como Irak podr\u00edan tener muchas m\u00e1s dificultades porque no han sacado petr\u00f3leo por m\u00e1s tiempo, sus yacimientos son m\u00e1s complicados\u2026 bien podr\u00eda llevarles alrededor de un a\u00f1o antes de que vuelvan\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Claudio Galimberti, economista jefe de Rystad Energy, se\u00f1al\u00f3 en un comentario enviado por correo electr\u00f3nico que \u201cel \u00e1nimo ha mejorado claramente. Pero el \u00e1nimo no es lo mismo que la oferta\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLlevar\u00e1 tiempo aumentar la producci\u00f3n, normalizar la log\u00edstica y bajar la prima de riesgo incorporada en los precios del crudo\u201d, a\u00f1adi\u00f3 en un comentario por correo electr\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n
Los pa\u00edses no reiniciar\u00e1n hasta saber que el estrecho est\u00e1 abierto de manera duradera y que un alto el fuego durar\u00e1 m\u00e1s de 30 o 60 d\u00edas, sostuvo Daniel Sternoff, investigador s\u00e9nior del Center on Global Energy Policy de la Universidad de Columbia.<\/p>\n\n\n\n
Economistas de Capital Economics estiman que los flujos de energ\u00eda alcanzar\u00edan el 80% de los niveles previos a la guerra para septiembre.<\/p>\n\n\n\n
La inflaci\u00f3n no bajar\u00e1 de inmediato<\/p>\n\n\n\n
Incluso si el estrecho reabre de inmediato, eso no har\u00e1 que la inflaci\u00f3n baje inmediatamente, seg\u00fan economistas.<\/p>\n\n\n\n
La inflaci\u00f3n \u201cse mantendr\u00e1 por encima de la meta deseada en la mayor\u00eda de las principales econom\u00edas durante este a\u00f1o y la primera mitad del pr\u00f3ximo, incluso mientras el crecimiento sigue siendo relativamente d\u00e9bil\u201d, vaticin\u00f3 Neil Shearing, economista de Capital Economics.<\/p>\n\n\n\n
La inflaci\u00f3n incluso podr\u00eda aumentar cuando expiren las medidas gubernamentales destinadas a aliviar el shock energ\u00e9tico, asegur\u00f3 en un discurso el lunes Joachim Nagel, presidente del banco central Bundesbank de Alemania.<\/p>\n\n\n\n
Eso incluye la reducci\u00f3n temporal de los impuestos a los combustibles en Alemania en 17 c\u00e9ntimos de euro por litro, que se mantiene hasta el 30 de junio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPasar\u00e1n meses hasta que el suministro de petr\u00f3leo vuelva a la normalidad\u201d, afirm\u00f3 Nagel.<\/p>\n\n\n\n
Esta historia fue traducida del ingl\u00e9s por un editor de AP con ayuda de una herramienta de inteligencia artificial generativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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