{"id":134466,"date":"2026-07-10T14:29:37","date_gmt":"2026-07-10T18:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/?p=134466"},"modified":"2026-07-10T14:29:40","modified_gmt":"2026-07-10T18:29:40","slug":"fp-advierte-que-el-aumento-de-las-tasas-aeroportuarias-reduce-la-competitividad-de-la-republica-dominicana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/index.php\/2026\/07\/10\/fp-advierte-que-el-aumento-de-las-tasas-aeroportuarias-reduce-la-competitividad-de-la-republica-dominicana\/","title":{"rendered":"FP advierte que el aumento de las tasas aeroportuarias reduce la competitividad de la Rep\u00fablica Dominicana"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Santo Domingo<\/em>. La Secretar\u00eda de Asuntos Aeron\u00e1uticos de la Fuerza del Pueblo, dirigida por el periodista y abogado Manuel Brito, expres\u00f3 su profunda preocupaci\u00f3n por el incremento de las tasas aeroportuarias aprobado recientemente, al considerar que la medida encarece el transporte a\u00e9reo, afecta la competitividad del pa\u00eds como destino tur\u00edstico y de inversi\u00f3n, impacta directamente a la di\u00e1spora dominicana y se aparta de las mejores pr\u00e1cticas recomendadas por los organismos internacionales de la aviaci\u00f3n civil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Secretar\u00eda se\u00f1al\u00f3 que, aunque la Rep\u00fablica Dominicana no posee la tasa aeroportuaria especializada m\u00e1s alta de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, s\u00ed figura entre los pa\u00edses con mayor carga de impuestos y tasas aplicadas al precio final del boleto a\u00e9reo cuando se suman todos los grav\u00e1menes que debe pagar el pasajero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diversos estudios de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) y an\u00e1lisis especializados sobre competitividad a\u00e9rea reflejan que el promedio de impuestos espec\u00edficos sobre el transporte a\u00e9reo en Am\u00e9rica Latina y el Caribe ronda los US$20 por pasajero, mientras que en la Rep\u00fablica Dominicana la carga supera ampliamente ese promedio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Especialistas del sector estiman que el pa\u00eds recauda alrededor de US$29.50 por pasajero en impuestos espec\u00edficos al transporte a\u00e9reo y que, con los nuevos incrementos, dicha carga supera los US$39 por pasajero, situando al pa\u00eds entre los de menor competitividad tributaria en la regi\u00f3n de acuerdo con distintos \u00edndices internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manuel Brito manifest\u00f3 que esta realidad debe llamar la atenci\u00f3n de las autoridades, debido a que el transporte a\u00e9reo constituye un eje estrat\u00e9gico para el desarrollo nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa Rep\u00fablica Dominicana no puede aspirar a consolidarse como un centro log\u00edstico, tur\u00edstico y aeron\u00e1utico del Caribe mientras contin\u00faa incrementando el costo de viajar hacia nuestro territorio. La competitividad internacional tambi\u00e9n se construye mediante pol\u00edticas p\u00fablicas que estimulen la conectividad a\u00e9rea y no que la encarezcan.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Secretar\u00eda record\u00f3 que alrededor del 85 % de los turistas que visitan la Rep\u00fablica Dominicana llegan por v\u00eda a\u00e9rea, mientras que millones de dominicanos residentes en Estados Unidos, Europa y otros pa\u00edses utilizan el transporte a\u00e9reo para mantener sus v\u00ednculos familiares, comerciales y culturales con la naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ese sentido, explic\u00f3 que cada incremento en las tasas aeroportuarias repercute directamente en el precio final del boleto, disminuyendo la competitividad del destino frente a otros pa\u00edses del Caribe y Centroam\u00e9rica que aplican pol\u00edticas orientadas a atraer nuevas rutas, aumentar el flujo de pasajeros y fortalecer su industria tur\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, advirti\u00f3 que el aumento de estas cargas econ\u00f3micas representa un impacto significativo para la di\u00e1spora dominicana, que cada a\u00f1o realiza millones de viajes hacia el pa\u00eds y aporta miles de millones de d\u00f3lares en remesas, constituyendo uno de los principales soportes de la econom\u00eda nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la perspectiva de la pol\u00edtica aeron\u00e1utica internacional, la Secretar\u00eda destac\u00f3 que la tendencia mundial consiste en utilizar los instrumentos fiscales para estimular el crecimiento del transporte a\u00e9reo, ampliar la conectividad, incentivar nuevas inversiones y fortalecer la competitividad de los Estados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ese contexto, record\u00f3 que la propia IATA ha advertido que los incrementos excesivos de impuestos y tasas sobre el transporte a\u00e9reo reducen la demanda de pasajeros, afectan la conectividad y limitan el crecimiento econ\u00f3mico asociado a la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Igualmente, la Secretar\u00eda se\u00f1al\u00f3 que las pol\u00edticas de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) establecen que los cobros relacionados con la aviaci\u00f3n deben estar vinculados principalmente al mantenimiento, desarrollo y mejora de la infraestructura y de los servicios aeron\u00e1uticos, procurando siempre transparencia, eficiencia y una adecuada relaci\u00f3n entre el costo del servicio y el beneficio recibido por los usuarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Manuel Brito sostuvo que el pa\u00eds necesita revisar integralmente su pol\u00edtica de tasas e impuestos aeroportuarios para recuperar competitividad y fortalecer el posicionamiento internacional de la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo se trata \u00fanicamente de recaudar m\u00e1s recursos. Se trata de comprender que cada d\u00f3lar adicional incorporado al precio de un boleto puede influir en la decisi\u00f3n de un turista, de una aerol\u00ednea para abrir una nueva ruta o de un dominicano residente en el exterior que desea visitar su pa\u00eds. La aviaci\u00f3n debe verse como una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica para el desarrollo nacional y no solamente como una fuente de ingresos fiscales.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, la Secretar\u00eda de Asuntos Aeron\u00e1uticos hizo un llamado al Gobierno, a las autoridades aeron\u00e1uticas, al sector tur\u00edstico, a las aerol\u00edneas y a todos los actores vinculados al transporte a\u00e9reo para abrir un proceso de di\u00e1logo que permita revisar la estructura de tasas aeroportuarias bajo criterios de competitividad, sostenibilidad, desarrollo econ\u00f3mico y alineaci\u00f3n con las recomendaciones de los organismos internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La entidad reafirm\u00f3 que la Rep\u00fablica Dominicana posee condiciones excepcionales para consolidarse como el principal hub a\u00e9reo del Caribe, pero advirti\u00f3 que ese objetivo requiere pol\u00edticas p\u00fablicas que promuevan la conectividad, reduzcan las barreras econ\u00f3micas al transporte a\u00e9reo y fortalezcan la competitividad del pa\u00eds en beneficio del turismo, la aviaci\u00f3n civil y de toda la econom\u00eda nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Santo Domingo. 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