Por MARCIA DUNN<\/p>\n\n\n\n
CABO CA\u00d1AVERAL, Florida (AP) \u2014 Un robot espacial de dos brazos despeg\u00f3 el martes en una operaci\u00f3n de rescate privada para colocar mochilas propulsoras que prolongan la vida \u00fatil de viejos sat\u00e9lites con poco combustible a miles de kil\u00f3metros de altura.<\/p>\n\n\n\n
Esta es la segunda misi\u00f3n de rescate de sat\u00e9lites que se lanza este mes, todo ello como parte de un esfuerzo creciente para ahorrar dinero y mantener las naves espaciales operativas el mayor tiempo posible.<\/p>\n\n\n\n
Otra nave espacial de tres brazos, perteneciente a otra compa\u00f1\u00eda, fue lanzada a \u00f3rbita el 3 de julio para impulsar el Observatorio Swift de la NASA y evitar que se estrelle contra la Tierra este oto\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Lanzado por SpaceX, el veh\u00edculo rob\u00f3tico de misi\u00f3n de Northrop Grumman, denominado MRV, junto con sus propulsores a reacci\u00f3n, pasar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o buscando la \u00f3rbita adecuada a 36 000 kil\u00f3metros (22 300 millas) sobre la Tierra.<\/p>\n\n\n\n
Cientos de sat\u00e9lites orbitan en esta \u00f3rbita geos\u00edncrona, donde su velocidad coincide con la de rotaci\u00f3n de la Tierra y se mantienen en la misma zona del cielo para una cobertura continua.<\/p>\n\n\n\n
Una vez en su posici\u00f3n a mediados de 2027, la nave espacial del tama\u00f1o de una furgoneta utilizar\u00e1 sus brazos de 9 metros (10 pies) para acoplar un propulsor a reacci\u00f3n a un sat\u00e9lite de comunicaciones obsoleto. Luego, se dirigir\u00e1 r\u00e1pidamente a otros dos sat\u00e9lites que lo necesiten.<\/p>\n\n\n\n
En su vuelo inaugural, la nave espacial estuvo acompa\u00f1ada por tres mochilas propulsoras el\u00e9ctricas que se separaron individualmente tras el despegue.<\/p>\n\n\n\n
Al igual que el MRV, las mochilas propulsoras utilizar\u00e1n sus propios propulsores de gas xen\u00f3n para alcanzar la \u00f3rbita deseada. Una vez en posici\u00f3n, esperar\u00e1n a que el robot las recoja, una a una, y las conecte a sus sat\u00e9lites designados.<\/p>\n\n\n\n
Cada mochila propulsora \u2014del tama\u00f1o de una lavadora\u2014 proporcionar\u00e1 la energ\u00eda necesaria para que un sat\u00e9lite sin combustible siga funcionando durante varios a\u00f1os m\u00e1s en lugar de ser retirado.<\/p>\n\n\n\n
Si funciona, ser\u00e1 una gran ventaja para los operadores de sat\u00e9lites SES de Luxemburgo y Optus de Australia, ya que les ahorrar\u00e1 millones de d\u00f3lares en costes de reemplazo.<\/p>\n\n\n\n
Esta es la m\u00e1s reciente incursi\u00f3n de Northrop Grumman en el negocio de mantenimiento de sat\u00e9lites.<\/p>\n\n\n\n
En 2019 y nuevamente en 2020, la compa\u00f1\u00eda lanz\u00f3 un par de naves espaciales que se acoplaron a sat\u00e9lites de comunicaciones con problemas y los dirigieron, proporcion\u00e1ndoles a\u00f1os adicionales de vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n
Northrop Grumman dise\u00f1\u00f3 sus nuevos robots auxiliares para que fueran a\u00fan m\u00e1s vers\u00e1tiles. La compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 que futuras versiones reparen y reubiquen sat\u00e9lites en funcionamiento, e incluso que se acoplen a sat\u00e9lites inactivos para retirarlos de \u00f3rbitas con mucho tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda colabora con el Laboratorio de Investigaci\u00f3n Naval de Estados Unidos y la Agencia de Proyectos de Investigaci\u00f3n Avanzada de Defensa (DARPA).<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, Katalyst Space Technologies contin\u00faa probando su sat\u00e9lite auxiliar Link en \u00f3rbita antes de acudir al rescate del Observatorio Swift. Los controladores de vuelo tuvieron que superar problemas iniciales de comunicaci\u00f3n y apuntamiento con Link, enviando parches de software.<\/p>\n\n\n\n
Lanzado en 2004, el telescopio Swift de la NASA se ha estado hundiendo m\u00e1s r\u00e1pido de lo normal debido a la reciente actividad solar.<\/p>\n\n\n\n
Un impulso proporcionado por Link en las pr\u00f3ximas semanas podr\u00eda brindarle a este observatorio de rayos gamma, con un costo cercano a los 400 millones de d\u00f3lares, muchos a\u00f1os m\u00e1s de estudio de algunas de las explosiones m\u00e1s grandes del universo.<\/p>\n\n\n\n
La NASA est\u00e1 pagando a Kataylst 30 millones de d\u00f3lares para elevar el sat\u00e9lite Swift a su altitud original de 600 kil\u00f3metros (373 millas). Northrop Grumman proporcion\u00f3 el transporte de Link a la \u00f3rbita, utilizando un cohete Pegasus lanzado desde un avi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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