SANTIAGO \/ PUERTO PLATA \u2014 El expresidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA), ingeniero Teodoro Tejada,
estim\u00f3 \u201ccomo altamente positiva\u201d la construcci\u00f3n de la Autopista del \u00c1mbar a trav\u00e9s del Fideicomiso RD Vial.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el experto en la construcci\u00f3n, la magna obra no solo potenciar\u00e1 el desarrollo econ\u00f3mico, tur\u00edstico y social de las provincias de Santiago y Puerto Plata, sino que tambi\u00e9n reducir\u00e1 dr\u00e1sticamente la alta tasa de accidentes de tr\u00e1nsito que hist\u00f3ricamente ha enlutado a los hogares dominicanos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl desplazamiento entre Santiago y Puerto Plata es de alta peligrosidad por los accidentes fatales que se producen desde el cruce de la Rotonda de Navarrete hasta Puerto Plata, con un promedio de viaje de una hora y media. Reducir ese tiempo a tan solo media hora, con mayor seguridad y tranquilidad, traer\u00e1 grandes beneficios y fortalecer\u00e1 la competitividad de toda la regi\u00f3n Norte\u201d, puntualiz\u00f3 Tejada.<\/p>\n\n\n\n
Ampli\u00f3 que el proyecto vial, que contempla una inversi\u00f3n de RD$ 28,800 millones, iniciar\u00e1 en la Circunvalaci\u00f3n Norte de Santiago y finalizar\u00e1 en Gran Parada (Puerto Plata); y se infraestructura se enmarca dentro del programa de conectividad nacional impulsado por el gobierno del presidente Luis Abinader.<\/p>\n\n\n\n
Entre las especificaciones t\u00e9cnicas que destaca el ingeniero Tejada est\u00e1n una longitud aproximada de 32.7 kil\u00f3metros, que permitir\u00e1 circular a una velocidad de 100 km\/h; porque estar\u00e1 dotada de cuatro carriles (dos por sentido) para garantizar mayor fluidez y seguridad a los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 que adem\u00e1s, ser\u00e1 dotada de dos t\u00faneles a trav\u00e9s de la Cordillera Septentrional \u2014uno de 1.8 kil\u00f3metros y otro de 700 metros\u2014 concebidos para preservar los ecosistemas, cuencas hidrogr\u00e1ficas y la biodiversidad de la zona; tambi\u00e9n incluye un intercambios a desnivel orientados a mitigar la congesti\u00f3n vehicular y elevar los est\u00e1ndares de seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n
Tejada concluy\u00f3 que la Autopista del Ambar se erige como un factor preponderante para dinamizar el intercambio comercial y tur\u00edstico entre Santiago y Puerto Plata, consolidando un modelo de infraestructura eficiente y respetuosa del medio ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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