{"id":137125,"date":"2026-08-13T08:59:09","date_gmt":"2026-08-13T12:59:09","guid":{"rendered":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/?p=137125"},"modified":"2026-08-13T08:59:12","modified_gmt":"2026-08-13T12:59:12","slug":"anibal-germoso-rd-vive-una-pandemia-vial-con-3000-muertes-al-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/index.php\/2026\/08\/13\/anibal-germoso-rd-vive-una-pandemia-vial-con-3000-muertes-al-ano\/","title":{"rendered":"An\u00edbal Germoso: RD vive una \u00abpandemia vial\u00bb con 3,000 muertes al a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>El especialista en seguridad vial advirti\u00f3 en \u201cBalance: 16 miradas para el 16\u201d, de CDN, que m\u00e1s de 3,000 personas mueren cada a\u00f1o en siniestros de tr\u00e1nsito, un promedio de unas ocho por d\u00eda.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por Andr\u00e9s Tovar<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Santo Domingo = Rep\u00fablica Dominicana enfrenta una \u201cpandemia vial\u201d que provoca m\u00e1s de 3,000 muertes al a\u00f1o, alrededor de ocho cada d\u00eda, afirm\u00f3 el ingeniero An\u00edbal Germoso, especialista en seguridad vial y representante de Accidentes RD.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Germos\u00e9n hizo la advertencia durante su participaci\u00f3n en el segundo programa de \u201cBalance: 16 miradas para el 16\u201d, especial de CDN 37 dedicado en esta ocasi\u00f3n al transporte y la movilidad, junto al senador Antonio Marte y el diputado Tob\u00edas Crespo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El episodio examin\u00f3 el tr\u00e1nsito dominicano, la aplicaci\u00f3n de la Ley 63-17, la seguridad vial y los problemas que todav\u00eda condicionan la movilidad cotidiana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El especialista sostuvo que la dimensi\u00f3n de las muertes en las carreteras y calles dominicanas deber\u00eda obligar al pa\u00eds a tratar la seguridad vial con un nivel de prioridad similar al que recibi\u00f3 la emergencia provocada por el covid-19.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLo que tenemos realmente es una pandemia vial\u201d, afirm\u00f3 Germos\u00e9n durante el programa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En claves<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>-An\u00edbal Germoso calific\u00f3 la situaci\u00f3n de Rep\u00fablica Dominicana como una \u201cpandemia vial\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">-El especialista afirm\u00f3 que&nbsp;<strong>m\u00e1s de 3,000 personas mueren cada a\u00f1o<\/strong>, equivalente a unas&nbsp;<strong>ocho v\u00edctimas diarias<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">-Germoso sostuvo que entre 2020 y 2022 hubo aproximadamente&nbsp;<strong>8,000 muertes viales frente a unas 4,000 por covid<\/strong>, seg\u00fan las cifras que present\u00f3 en CDN.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">-Seg\u00fan los datos citados por el especialista,&nbsp;<strong>m\u00e1s del 70 % de las fatalidades corresponde a motocicletas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">-Germoso considera que el pa\u00eds necesita&nbsp;<strong>mayor voluntad pol\u00edtica y aplicaci\u00f3n efectiva de herramientas como la licencia por puntos<\/strong>&nbsp;para reducir las muertes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s de 3,000 muertes al a\u00f1o y ocho cada d\u00eda<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Germoso indic\u00f3 que en Rep\u00fablica Dominicana mueren m\u00e1s de 3,000 personas cada a\u00f1o como consecuencia de los siniestros de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa cifra representa, seg\u00fan su c\u00e1lculo, un promedio de aproximadamente ocho fallecimientos diarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El experto situ\u00f3 precisamente la seguridad vial como la parte m\u00e1s grave de la discusi\u00f3n y plante\u00f3 si alrededor de 3,000 muertes anuales deber\u00edan llevar al pa\u00eds a considerar el problema como una emergencia de salud p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Germoso, uno de los principales problemas es que las muertes viales han terminado formando parte de una normalidad social que reduce la percepci\u00f3n de urgencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A su juicio, mientras el pa\u00eds no otorgue a los siniestros de tr\u00e1nsito una prioridad equivalente a la de otras amenazas capaces de provocar miles de muertes, ser\u00e1 dif\u00edcil conseguir cambios sostenidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Germoso compara las muertes viales con el covid<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El especialista utiliz\u00f3 la pandemia de covid-19 como referencia para dimensionar el problema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan las cifras que expuso durante el programa, entre 2020 y 2022 murieron aproximadamente 4,000 personas por covid, mientras que durante esos mismos a\u00f1os unas 8,000 personas fallecieron en siniestros de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEl pa\u00eds se paraliz\u00f3 por covid porque el covid te mataba, pero resulta que ya el covid se fue, quedaron los siniestros viales y siguen dejando muerte\u201d, expres\u00f3 Germoso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su planteamiento apunta a la diferencia entre la respuesta social e institucional frente a ambas amenazas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras la pandemia sanitaria gener\u00f3 medidas extraordinarias, restricciones y una movilizaci\u00f3n generalizada del Estado, Germoso entiende que las muertes viales todav\u00eda no provocan una reacci\u00f3n proporcional a su magnitud.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El especialista consider\u00f3 que cuando Rep\u00fablica Dominicana otorgue a los accidentes y siniestros de tr\u00e1nsito una importancia semejante a la concedida a la pandemia sanitaria, podr\u00e1 comenzar a obtener resultados distintos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Motociclistas concentran gran parte de las fatalidades<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el mismo debate, Germoso se\u00f1al\u00f3 que m\u00e1s del 70 % de las fatalidades de tr\u00e1nsito corresponde a motocicletas, seg\u00fan las estad\u00edsticas que cit\u00f3 durante el programa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agreg\u00f3 que durante per\u00edodos de alta movilidad, como Semana Santa, esa proporci\u00f3n ha llegado hasta aproximadamente 84 % de las v\u00edctimas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La motocicleta representa al mismo tiempo uno de los mayores desaf\u00edos de seguridad vial y una herramienta de trabajo para miles de dominicanos vinculados al motoconcho, delivery y mensajer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esa raz\u00f3n, el programa plante\u00f3 c\u00f3mo aumentar los controles sin criminalizar a quienes dependen de este veh\u00edculo para generar ingresos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Germoso tambi\u00e9n afirm\u00f3 que Accidentes RD recibe alrededor de 35 reportes diarios de accidentes, aunque aclar\u00f3 que la plataforma no publica todos los casos, especialmente cuando las im\u00e1genes son demasiado sensibles o su difusi\u00f3n resulta innecesaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ley, educaci\u00f3n y autoridad<br>La discusi\u00f3n sobre las muertes deriv\u00f3 r\u00e1pidamente hacia la falta de aplicaci\u00f3n de las normas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Germoso sostuvo que varias herramientas contempladas por la Ley 63-17 contin\u00faan pendientes de implementaci\u00f3n efectiva, entre ellas la licencia por puntos, la educaci\u00f3n vial, las fotomultas y la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando los participantes fueron obligados a escoger una sola medida para comenzar a reducir las muertes, Germos\u00e9n eligi\u00f3 la licencia por puntos, mientras Marte y Crespo seleccionaron la educaci\u00f3n vial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El especialista tambi\u00e9n advirti\u00f3 que muchas medidas de seguridad vial enfrentan resistencia pol\u00edtica porque sus beneficios se observan a largo plazo, mientras sus costos o restricciones son inmediatos para determinados grupos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Germoso, mientras las decisiones relacionadas con seguridad vial sean evaluadas fundamentalmente por su impacto pol\u00edtico, ser\u00e1 dif\u00edcil modificar de manera profunda la realidad de las calles dominicanas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al cierre de Balance, Germoso pidi\u00f3 al presidente Luis Abinader \u201cponerse el traje de voluntad pol\u00edtica\u201d para lograr que se cumpla lo establecido en la legislaci\u00f3n vigente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente CDN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El especialista en seguridad vial advirti\u00f3 en \u201cBalance: 16 miradas para el 16\u201d, de CDN, que m\u00e1s de 3,000 personas mueren cada a\u00f1o en siniestros de tr\u00e1nsito, un promedio 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