{"id":53093,"date":"2023-06-23T17:24:18","date_gmt":"2023-06-23T17:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/?p=53093"},"modified":"2023-06-23T17:24:19","modified_gmt":"2023-06-23T17:24:19","slug":"el-diseno-del-titan-provocaba-dudas-de-los-expertos-antes-de-su-fatidica-ultima-inmersion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/index.php\/2023\/06\/23\/el-diseno-del-titan-provocaba-dudas-de-los-expertos-antes-de-su-fatidica-ultima-inmersion\/","title":{"rendered":"El dise\u00f1o del Tit\u00e1n provocaba dudas de los expertos antes de su fat\u00eddica \u00faltima inmersi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

La tragedia podr\u00eda hacer que pa\u00edses como EE.UU. y Canad\u00e1 endurezcan la regulaci\u00f3n sobre los sumergibles, estiman especialistas en derecho mar\u00edtimo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Expertos en derecho mar\u00edtimo pusieron en duda el dise\u00f1o del submarino Tit\u00e1n de la compa\u00f1\u00eda OpenGate antes del fat\u00eddico accidente sufrido por la embarcaci\u00f3n esta semana, informa The Washington Post este viernes.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o del Tit\u00e1n se apartaba del esquema tradicional de esferas de titanio para sumergibles de aguas profundas, al agregar un cilindro de fibra de carbono entre dos semiesferas de titanio para crear un casco de presi\u00f3n m\u00e1s grande que pudiera alojar a m\u00e1s pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, numerosos expertos cuestionaron la resistencia de la fibra de carbono a tanta profundidad. Stefano Brizzolara, profesor de ingenier\u00eda oce\u00e1nica en Virginia Tech, destac\u00f3 que este material ha sido poco estudiado para usarlo en grandes inmersiones y que pod\u00eda deformarse e incluso agrietarse e implosionar bajo una fuerte presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“Es obscenamente seguro”<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Stockton Rush, fundador de OpenGate y uno de los tripulantes fallecidos en la \u00faltima expedici\u00f3n del Tit\u00e1n, hab\u00eda defendido anteriormente que las innovaciones requer\u00edan una violaci\u00f3n de las normas.<\/p>\n\n\n\n

“No se ha producido ninguna lesi\u00f3n en el sector de los submarinos comerciales en m\u00e1s de 35 a\u00f1os”, declar\u00f3 a la Revista Smithsonian en junio de 2019. “Es obscenamente seguro, porque tiene todas esas normas. Pero tampoco ha innovado ni ha crecido, porque tiene todas esas regulaciones”.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda public\u00f3 un art\u00edculo donde hac\u00eda hincapi\u00e9 en que la mayor\u00eda de los accidentes mar\u00edtimos se deb\u00edan a errores humanos de los operadores y no a fallos mec\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n

En 2018, David Lochridge, exdirector de operaciones mar\u00edtimas de OceanGate, revel\u00f3 que la empresa se neg\u00f3 a pagar a un fabricante para que construyera en el Tit\u00e1n una ventana que soportara una presi\u00f3n de hasta 4.000 metros de profundidad, necesaria para llegar hasta el lugar donde se halla el Titanic.<\/p>\n\n\n\n

Una zona gris<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En lo que toca a la normativa sobre los sumergibles, los expertos esperan que el caso de la implosi\u00f3n del Tit\u00e1n contribuya a una regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n m\u00e1s estrictas en un sector que durante mucho tiempo estuvo en fuera de la jurisdicci\u00f3n legal<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con Salvatore Mercogliano, historiador mar\u00edtimo de la Universidad de Campbell, las expediciones a los restos del Titanic quedaban fuera de la jurisdicci\u00f3n legal de cualquier pa\u00eds, ya que el Tit\u00e1n, fabricado en EE.UU., se sumerg\u00eda en aguas internacionales tras descender de un buque canadiense.<\/p>\n\n\n\n

“Literalmente, no existe ning\u00fan requisito, porque no hay nadie que lo haga cumplir”, afirm\u00f3 Mercogliano.<\/p>\n\n\n\n

El especialista cree que al menos Canad\u00e1 y EE.UU. adoptar\u00e1n normativas m\u00e1s rigurosas sobre veh\u00edculos submarinos. Asimismo, la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional, organismo sobre transporte mar\u00edtimo de las Naciones Unidas, podr\u00eda exigir que los sumergibles se registren como las dem\u00e1s embarcaciones.<\/p>\n\n\n\n

La Guardia Costera de EE.UU. anunci\u00f3 el jueves el descubrimiento de los restos del sumergible Tit\u00e1n cerca de la zona donde se encuentra el legendario Titanic, indicando que el car\u00e1cter de los escombros sugiere la muerte de los cinco tripulantes que se hallaban a bordo.<\/p>\n\n\n\n

Fuente RT Actualidad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La tragedia podr\u00eda hacer que pa\u00edses como EE.UU. y Canad\u00e1 endurezcan la regulaci\u00f3n sobre los sumergibles, estiman especialistas en derecho mar\u00edtimo. 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