{"id":61109,"date":"2023-09-22T07:21:36","date_gmt":"2023-09-22T11:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/?p=61109"},"modified":"2023-09-22T07:21:38","modified_gmt":"2023-09-22T11:21:38","slug":"llamada-al-911-muestra-circunstancias-extranas-en-la-expulsion-del-f-35","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lasprimeras.com.do\/index.php\/2023\/09\/22\/llamada-al-911-muestra-circunstancias-extranas-en-la-expulsion-del-f-35\/","title":{"rendered":"Llamada al 911 muestra circunstancias extra\u00f1as en la expulsi\u00f3n del F-35"},"content":{"rendered":"\n

“No estoy seguro de d\u00f3nde est\u00e1 el avi\u00f3n”, dice el piloto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POR TARA COPP Y JAMES POLLARD<\/p>\n\n\n\n

NORTH CHARLESTON, Carolina del Sur (AP) \u2014 Se escucha a un piloto militar cuyo avi\u00f3n de combate avanzado desapareci\u00f3 temporalmente durante el fin de semana solicitando repetidamente una ambulancia en una desconcertante llamada al 911 desde la casa de Carolina del Sur donde se hab\u00eda lanzado en paraca\u00eddas a un lugar seguro, seg\u00fan una grabaci\u00f3n de audio publicada. Jueves a The Associated Press.<\/p>\n\n\n\n

La grabaci\u00f3n de cuatro minutos captura las extra\u00f1as circunstancias de las tres personas no identificadas involucradas: un residente de North Charleston que explica con calma que un piloto acaba de lanzarse en paraca\u00eddas hacia su patio trasero, el piloto que no sabe qu\u00e9 fue de su avi\u00f3n F-35 y un desconcertado despachador tratando de darle sentido a todo.<\/p>\n\n\n\n

“Tenemos un piloto en la casa y supongo que aterriz\u00f3 en mi patio trasero y estamos tratando de ver si podemos llevar una ambulancia a la casa, por favor”, dijo el residente.<\/p>\n\n\n\n

El piloto, que dijo que ten\u00eda 47 a\u00f1os, inform\u00f3 que se sent\u00eda “bien” despu\u00e9s de caer desde una altura que estim\u00f3 de 2.000 pies. S\u00f3lo le dol\u00eda la espalda, dijo. El residente dijo que el piloto se ve\u00eda bien.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe\u00f1ora, un avi\u00f3n militar se estrell\u00f3. Soy el piloto. Necesitamos poner en marcha el rescate\u201d, dijo el piloto. \u201cNo estoy seguro de d\u00f3nde est\u00e1 el avi\u00f3n. Se habr\u00eda estrellado en alg\u00fan lugar. Me expuls\u00e9\u201d.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s adelante en la llamada, volvi\u00f3 a pedir ayuda m\u00e9dica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSe\u00f1ora, soy piloto de un avi\u00f3n militar y me expuls\u00e9. As\u00ed que simplemente baj\u00e9 en paraca\u00eddas hasta el suelo. \u00bfPuedes enviar una ambulancia? dijo el piloto.<\/p>\n\n\n\n

Los marines han descrito al piloto como un aviador experimentado con d\u00e9cadas de experiencia en la cabina.<\/p>\n\n\n\n

El F-35 se estrell\u00f3 el domingo despu\u00e9s de que una falla provoc\u00f3 que el piloto se expulsara sobre Charleston y aterrizara en el patio residencial no lejos del Aeropuerto Internacional de Charleston.<\/p>\n\n\n\n

El avi\u00f3n de combate, que seg\u00fan el Cuerpo de Marines estaba a una altitud de s\u00f3lo unos 300 metros (1.000 pies), sigui\u00f3 volando durante 100 kil\u00f3metros (60 millas) hasta que se estrell\u00f3 en una zona rural cerca de Indiantown. Fue necesario m\u00e1s de un d\u00eda para localizar los restos.<\/p>\n\n\n\n

En una llamada separada de ocho minutos enviada el jueves a la AP, un funcionario no identificado intent\u00f3 explicar que ten\u00edan \u201cun piloto con su paraca\u00eddas\u201d, pero no hab\u00eda informaci\u00f3n sobre lo que sucedi\u00f3 con su avi\u00f3n ni noticias sobre un accidente. Dijo que \u201cel piloto lo perdi\u00f3 de vista mientras descend\u00eda debido al clima\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El funcionario tambi\u00e9n record\u00f3 haber escuchado un \u201cruido bastante fuerte\u201d unos 25 minutos antes que \u201csonaba como un tornado, posiblemente un avi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El Cuerpo de Marines dijo el jueves que una caracter\u00edstica de los aviones de combate destinada a proteger a los pilotos en emergencias podr\u00eda explicar c\u00f3mo el F-35 logr\u00f3 continuar sus viajes. Dijeron que si bien no estaba claro por qu\u00e9 el avi\u00f3n segu\u00eda volando, el software de control de vuelo habr\u00eda funcionado para mantenerlo estable si ya no hubiera manos del piloto en los controles.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSi el avi\u00f3n est\u00e1 estable en vuelo nivelado, intentar\u00e1 permanecer all\u00ed. Si estaba en un ascenso o descenso establecido, el avi\u00f3n mantendr\u00e1 un estado 1G en ese ascenso o descenso hasta que se le ordene hacer otra cosa\u201d, dijo el Cuerpo de Marines en un comunicado. “Esto est\u00e1 dise\u00f1ado para salvar a nuestros pilotos si quedan incapacitados o pierden el conocimiento de la situaci\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n

Quedaban otras preguntas sobre el accidente, en particular por qu\u00e9 no se rastre\u00f3 el avi\u00f3n mientras continuaba volando sobre Carolina del Sur y c\u00f3mo podr\u00eda tomar m\u00e1s de un d\u00eda encontrar un enorme avi\u00f3n de combate que hab\u00eda sobrevolado \u00e1reas pobladas, aunque rurales.<\/p>\n\n\n\n

Los marines dijeron que las caracter\u00edsticas que borran las comunicaciones seguras de un avi\u00f3n en caso de una eyecci\u00f3n (una caracter\u00edstica dise\u00f1ada para proteger tanto la ubicaci\u00f3n del piloto como los sistemas clasificados del avi\u00f3n) tambi\u00e9n pueden complicar los esfuerzos para encontrarlo.<\/p>\n\n\n\n

“Normalmente, los aviones son rastreados mediante radar y c\u00f3digos de transpondedor”, dijeron los marines. “Tras la expulsi\u00f3n del piloto, la aeronave est\u00e1 dise\u00f1ada para borrar (o ‘poner a cero’) toda comunicaci\u00f3n segura”.<\/p>\n\n\n\n

El avi\u00f3n habr\u00eda seguido transmitiendo un identificador en un canal abierto para identificarse como amigo o enemigo, pero incluso en un canal de comunicaciones no clasificado, es posible que el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo no hubiera podido captar la se\u00f1al dependiendo de cu\u00e1n potente fuera su radar, el clima. en ese momento, a qu\u00e9 altura volaba el avi\u00f3n y el terreno, dijeron los marines. Dijeron que las tormentas el\u00e9ctricas y las nubes bajas obstaculizaron a\u00fan m\u00e1s la b\u00fasqueda del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

“Cuando se combina con las capacidades furtivas del F-35, el seguimiento del avi\u00f3n tuvo que realizarse a trav\u00e9s de medios no tradicionales”, dijo el servicio en su comunicado.<\/p>\n\n\n\n

El incidente a\u00fan est\u00e1 bajo investigaci\u00f3n y los resultados de una junta de revisi\u00f3n oficial podr\u00edan tardar meses.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, los marines dijeron que la caracter\u00edstica que mantuvo al avi\u00f3n en vuelo puede no solo haber salvado la vida del piloto sino tambi\u00e9n de otras personas en tierra.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa buena noticia es que pareci\u00f3 funcionar seg\u00fan lo anunciado. El otro lado positivo en este caso es que al volar el F-35 evit\u00f3 estrellarse en una zona densamente poblada que rodea el aeropuerto y, afortunadamente, se estrell\u00f3 en un campo vac\u00edo y una zona boscosa\u201d, dice el comunicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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