Santo Domingo.- La actual gesti\u00f3n de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), que dirige Radham\u00e9s Gonz\u00e1lez, contempla adquirir e implementar los autobuses el\u00e9ctricos para el a\u00f1o 2024, as\u00ed lo explic\u00f3 el subdirector de la entidad, Rafael Garc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEntendemos que entre enero-febrero, como mucho en marzo del 2024, tendremos los primeros autobuses el\u00e9ctricos, funcionando en un plan piloto\u00bb, expres\u00f3 Rafael Garc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Garc\u00eda habl\u00f3 del tema durante su participaci\u00f3n como panelista en el debate virtual: \u00abTransporte p\u00fablico: Estrategias para un desarrollo integral de la movilidad el\u00e9ctrica\u00bb, en el marco de la Cumbre de la Electromovilidad en Latinoam\u00e9rica: casos de \u00e9xitos e inversiones 2023-2024, organizado por el Portal Movilidad, un medio digital especializado en movilidad sostenible.<\/p>\n\n\n\n
Al ser abordado sobre los modelos de negocios rentables para la incorporaci\u00f3n de estas unidades el\u00e9ctricas, explic\u00f3 que dentro del mercado, el de Transmilenio es el favorito por ser de los m\u00e1s aceptables en cuanto costos, garant\u00eda y rentabilidad.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs un asunto de combinaci\u00f3n, el modelo de negocio debe ser lo menos perjudicial para el Estado y rentable para el inversionista\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Aclar\u00f3 que la movilidad el\u00e9ctrica es parte de la transformaci\u00f3n de la instituci\u00f3n a empresa p\u00fablica, seg\u00fan lo establecido por la Ley 63-17, que regula y supervisa la movilidad, el transporte terrestre, el tr\u00e1nsito y la seguridad vial en la Rep\u00fablica Dominicana, de cara a mejorar la calidad del servicio.<\/p>\n\n\n\n
\u00abComo Estado, el presidente del pa\u00eds, Luis Abinader, ha estado muy motivado a la transformaci\u00f3n general del transporte colectivo, tanto en inversi\u00f3n del telef\u00e9rico, como en metros y monorriel en Santiago\u00bb, sostuvo Garc\u00eda<\/p>\n\n\n\n
Resalt\u00f3, que por su lado, la OMSA, como instituci\u00f3n del Estado, est\u00e1 trabajando para aprovechar esta tecnolog\u00eda y fortalecer un servicio de transporte menos invasivo y m\u00e1s rentable con el tiempo.<\/p>\n\n\n\n
Junto a Rafael Garc\u00eda, en el panel participaron Deyrin Reyes, jefe de la Oficina de Planeaci\u00f3n de Transmilenio; Cristi\u00e1n Contreras, gerente de Electromovilidad de Andes Motors, y Juan Esteban Mart\u00ednez, experto asociado de Cities Forum.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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