NUEVA YORK. -El abogado Abraham Jim\u00e9nez, quien preside la Fundaci\u00f3n Inneli Inc, inform\u00f3 que el es co-autor del un proyecto ley que busca proteger y regular los derechos que tienen los pasajeros de transporte a\u00e9reo en los cielos dominicanos y l\u00edmites del espacio a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n
\u201c En la C\u00e1mara de Diputados de la Rep\u00fablica Dominicana existe un proyecto de Ley que crea y regula los derechos de pasajeros del transporte a\u00e9reo, del cual soy autor junto a la Diputada Dolores Fermin (Loly), quien representa a la provincia Valverde\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
De igual forma, Jim\u00e9nez record\u00f3, \u201c ese proyecto, lo han dejado perimir en dos ocasiones, y nuevamente, esta en Comisi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El experto en materia de leyes de la Rep\u00fablica Dominicana, mencion\u00f3 que dentro de los puntos m\u00e1s relevantes est\u00e1 en la creaci\u00f3n de este proyecto \u201c, explic\u00f3 el profesional del derecho.<\/p>\n\n\n\n
Record\u00f3, que entre los motivos para impulsar la nueva ley es que se reconocer\u00edan los derechos de atenci\u00f3n y asistencia econ\u00f3micas a los pasajeros de vuelos comerciales del transporte a\u00e9reo, estableciendo regimenes de cumplimiento efectivos y de soluciones a las irregularidades del funcionamiento de las empresas que prestan esos servicios.
LOS PASAJEROS A\u00c9REOS<\/p>\n\n\n\n
\u201c I. Pasajero: Cualquier persona, excepto los miembros de la tripulaci\u00f3n, que sea transportada o vaya a ser transportada en una aeronave de servicio al p\u00fablico por el transportista; <\/p>\n\n\n\n
II. Transportista: La persona moral – l\u00ednea a\u00e9rea- que preste el servicio p\u00fablico de transportaci\u00f3n a\u00e9rea de pasajeros;
III. Prestador del servicio: agencias de viajes, transportistas y otras entidades relacionadas con la prestaci\u00f3n del servicio;<\/p>\n\n\n\n
IV. Servicio: Aquel de car\u00e1cter p\u00fablico que se preste a los pasajeros a\u00e9reos, sujeto a itinerarios, frecuencias de vuelos y horarios.<\/p>\n\n\n\n
V. Equipaje: art\u00edculos de propiedad personal que acompa\u00f1an durante su viaje al pasajero; salvo que se indique lo contrario, incluye tanto el equipaje documentado como el equipaje de mano.<\/p>\n\n\n\n
VI. Reservaci\u00f3n: La compra de un espacio dentro de una aeronave de servicio al p\u00fablico operada por el transportista.
VII. Boleto: el documento que prueba contar con una reservaci\u00f3n y que hace al portador sujeto de los derechos mencionados en la presente Ley.<\/p>\n\n\n\n
VIII. IDAC: Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil<\/p>\n\n\n\n
IX. La sobreventa: Cosiste en la acci\u00f3n de que se confirma una plaza al pasajero implicando, que el n\u00famero total de reservas efectuadas para ese vuelo, sobrepasa la cifra que corresponde a la capacidad real del avi\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
X. Personas con movilidad reducida: \u201ctoda persona cuya movilidad est\u00e9 reducida a efectos de utilizaci\u00f3n de un medio de transporte debido a cualquier deficiencia f\u00edsica (sensorial o de locomoci\u00f3n, permanente o temporal) o mental, a su edad o a cualquier otra causa de discapacidad, y cuya situaci\u00f3n necesite una atenci\u00f3n especial y la adaptaci\u00f3n a sus necesidades de los servicios que se ponen a disposici\u00f3n de todos los pasajeros\u201d<\/p>\n\n\n\n
XI. Retraso: Para la aplicaci\u00f3n de la presente ley es toda forma que haya salido o llegado tarde, es decir fuera de las horas previstas en el ticker o boleto a\u00e9reo. Para los efectos de aplicaci\u00f3n de la presente normativa, se aplicaran las sanciones correspondientes a partir del plazo que la misma le concede a las l\u00edneas a\u00e9reas o transportista, que en este caso, es a partir de las dos horas de espera o de arribo al destino.
ATRIBUCIONES DE LA AUTORIDAD U ORGANO ADMINISTRATIVO<\/p>\n\n\n\n
\u00a0
ART\u00cdCULO 4. La aplicaci\u00f3n de la presente Ley le corresponde al Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil (IDAC), as\u00ed como a otras autoridades competentes, emanada de nuestro ordenamiento jur\u00eddico.
El Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil, deber\u00e1 crear los reglamentos, resoluciones, normas, convenios, acuerdos bilaterales y multilaterales que garanticen la implementaci\u00f3n y adecuaci\u00f3n de la presente Ley con el objetivo de proveer a los usuarios de un excelente servicio, para tales fines deber\u00e1 crear un organismo destinado a velar y supervisar el cumplimiento de la misma en el territorio de la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n\n\n\n
Las competencias del organismo ser\u00e1n fundamentalmente de car\u00e1cter administrativo, sin perjuicio de otras facultades que pudieran establecerse.
\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n
SOBRE LAS SANCIONES<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el art\u00edculo 5, \u201c El Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil tendr\u00e1 facultad para determinar las sanciones conforme a lo dispuesto en esta ley y su reglamento, en los tratados o convenios internacionales de los cuales el pa\u00eds es signatario y\/o cualquier otro medio legal que pueda servir para suplir, aclarar o edificar, considerando como base la gravedad de la infracci\u00f3n y tomando en cuenta los siguientes elementos.<\/p>\n\n\n\n
I. El perjuicio causado al consumidor o a la sociedad en general;
II. El car\u00e1cter intencional de la infracci\u00f3n;
III. Si se trata de reincidencia; y
IV. La condici\u00f3n econ\u00f3mica del infractor.
P\u00e1rrafo: El Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil deber\u00e1 considerar los hechos generales de la infracci\u00f3n a fin de tener los elementos que le permitan expresar pormenorizadamente los motivos que tenga para determinar el monto de la multa en una cuant\u00eda espec\u00edfica.
SOBRE LOS INFORMES
\u2028ART\u00cdCULO 6.- El Instituto Dominicano de Aviaci\u00f3n Civil elaborara semestralmente un informe sobre el funcionamiento y los resultados de la presente normativa y, en particular, sobre:
A) La frecuencia de los casos de denegaci\u00f3n de transporte;
B) Cancelaci\u00f3n de vuelos;
C) Incumplimientos de esta normativa;
D) Deber\u00e1, cuando proceda, consignarse el nombre de las empresas que incurran en cada una de las irregularidades descriptas;
E) Elaborar\u00e1 semestralmente estad\u00edsticas de retraso de cada una de las aerol\u00edneas, la que deber\u00e1 estar a exposici\u00f3n al p\u00fablico de manera clara y visible en los mostradores de cada aerol\u00ednea;<\/p>\n\n\n\n
Destaca que toda empresa que expida pasajes a\u00e9reos estar\u00e1 obligada a exponer de manera visible las estad\u00edsticas aqu\u00ed mencionadas en sus puntos de ventas o de servicios con car\u00e1cter informativo a los pasajeros, iso pena de ser sancionada con multas.<\/p>\n\n\n\n
DERECHOS DE ASISTENCIA AL PASAJERO EN RETRASO
En su art\u00edculo 8 establece que si un transportista a\u00e9reo encargado de efectuar un vuelo desde la Republica Dominicana, produce el retraso del mismo con respecto a la hora de salida prevista, se proceder\u00e1 de la siguiente manera:
Para el apartado A explica,
cuando el retraso se prolongue por m\u00e1s de hora y media a causas imputables al transportista a\u00e9reo este \u00faltimo reintegrar\u00e1 el valor del 40% del monto total del pasaje.
\u2028Algo que resalta Jim\u00e9nez es que cuando el retraso se prolongue por m\u00e1s de tres horas a causas imputables al transportista a\u00e9reo, este \u00faltimo reintegrar\u00e1 el 60% del monto total de su pasaje.
\u201cSi el retraso es de cinco horas o m\u00e1s a causas imputables al transportista a\u00e9reo deber\u00e1 reembolsar al pasajero el 75 % del monto total de su pasaje o valor econ\u00f3mico, as\u00ed como tambi\u00e9n se le reconocer\u00e1 los derechos establecidos en el presente art\u00edculo letra E, apartado 1,2 y 4\u201d , relato el especialista.
En el caso de que el retraso del vuelo conlleve como m\u00ednimo al d\u00eda siguiente, aun se daba a causa o fuerza mayor, la empresa de transporte o l\u00ednea a\u00e9rea, deber\u00e1 ofrecer al pasajero las siguientes asistencias por el tiempo de aplazamiento del viaje:<\/p>\n\n\n\n
COMIDAS Y BEBIDAS<\/p>\n\n\n\n
La alimentaci\u00f3n y los l\u00edquidos deben ser funci\u00f3n del tiempo de espera suficiente, adem\u00e1s se ofrecer\u00e1n a los pasajeros gratuitamente dos llamadas telef\u00f3nicas, mensajes de fax, o correos electr\u00f3nicos.
Alojamiento en un hotel de tres estrellas o m\u00e1s en los casos en que sea necesario pernoctar una o varias noches, o en que sea necesaria una estancia adicional a la prevista por el pasajero;
Prestar\u00e1 atenci\u00f3n especial a las necesidades de las personas con movilidad reducida y de sus acompa\u00f1antes, as\u00ed como a las necesidades de los menores no acompa\u00f1ados de forma inmediata.
Transporte de ida y vuelta entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento (hotel u otros);
En caso de que el retraso se halla producido en un pa\u00eds con escala y el vuelo no tenga raz\u00f3n de ser para el pasajero debido a la demora, en relaci\u00f3n con su plan de viaje inicial, el transportista o l\u00ednea a\u00e9rea, deber\u00e1 proveerlo gratuitamente de un vuelo de regreso al primer punto de partida, en el menor plazo de tiempo posible y el reembolso econ\u00f3mico del monto total del pasaje.
Cuando el avi\u00f3n, por causa fortuita o de fuerza mayor tenga que aterrizar en un lugar no incluido en el itinerario, el consumidor tiene derecho a ser llevado hasta el lugar de destino por los medios de transporte m\u00e1s r\u00e1pidos disponibles en el lugar. Todos los gastos correr\u00e1n por cuenta de la aerol\u00ednea o el transportista y el pasajero ser\u00e1 beneficiados de las mismas prerrogativas establecidas en el presente articulo letra e, apartado 1,2,3,4,5. ,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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