Durante a\u00f1os las intersecciones formadas por las avenidas Prolongaci\u00f3n 27 de Febrero con Isabel Aguiar y Luper\u00f3n con 27 de Febrero han sido dos de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos en el tema de circulaci\u00f3n vial del Distrito Nacional. Este situaci\u00f3n se debe a la confluencia de veh\u00edculos y peatones, pero el Gobierno proyecta resolver el problema con varias obras de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n
Las pasadas autoridades del Ministerio de Obras P\u00fablicas dise\u00f1aron dos t\u00faneles, uno en direcci\u00f3n este-oeste, por el lado de Inespre, y el otro en direcci\u00f3n oeste-este, por el frente Ministerio de Defensa, ambos en la avenida Luper\u00f3n, adem\u00e1s de un paso a desnivel y trinchera en la Isabel Aguiar. Sin embargo, las actuales autoridades decidieron variar el dise\u00f1o original, alegando disminuci\u00f3n de los costos y porque por el lugar cruza una tuber\u00eda del acueducto Valdesia Santo Domingo, de 40 y 62 pulgadas, y redise\u00f1aron el proyecto para que el t\u00fanel, que se har\u00eda de norte a sur y de sur a norte por la 27 de Febrero, se construya en la Luper\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Tipo trinchera
Se trata de un t\u00fanel tipo trinchera de dos carriles por sentido, con una extensi\u00f3n de 1.02 kil\u00f3metros. Junto a al paso a desnivel, en la Prolongaci\u00f3n 27 de Febrero con Isabel Aguiar (Pintura), tendr\u00eda un costo de unos US$83,000,000,00 equivalente a unos RD$ 4,814,000,000,00 fondos que provienen del acuerdo que hizo el Gobierno con la firma Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom).<\/p>\n\n\n\n
El viceministro de Supervisi\u00f3n y Planificaci\u00f3n del Ministerio de Obras P\u00fablicas, Roberto Herrera, inform\u00f3 que los trabajos ya iniciaron y terminar\u00edan en dos a\u00f1os. Explic\u00f3 que era parte de los proyectos de la Odebrecht, pero que se lleg\u00f3 a un acuerdo trav\u00e9s de otra empresa, se hizo una licitaci\u00f3n y gan\u00f3 la empresa JM, que tendr\u00e1 a su cargo la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Herrera explic\u00f3 que para el redise\u00f1o del proyecto no solo se tom\u00f3 en cuenta la disminuci\u00f3n de los costos de la soluci\u00f3n, sino tambi\u00e9n su efectiva porque se hizo en base a una simulaci\u00f3n del tr\u00e1fico con inteligencia artificial.<\/p>\n\n\n\n
“Sustituirlo por el otro t\u00fanel que estaba contemplando, que iba por debajo de la Plaza de la Bandera, economiza una cantidad de d\u00f3lares important\u00edsimos para el pa\u00eds, o sea, eso es lo que se llama optimizar un proyecto, hacer lo mejor que t\u00fa puedas gastando lo menos posible, pero dando las soluciones t\u00e9cnicas, evidentemente entonces fue un buen ejercicio que hicieron los dise\u00f1adores”, explic\u00f3 Herrera.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario asegura que la soluci\u00f3n no afectar\u00e1 el dise\u00f1o de la Plaza La bandera y “T\u00fa sabes que la plaza es un monumento del pa\u00eds, e incluso, una de las obras hist\u00f3ricas y no se va a afectar porque las intervenciones que har\u00e1n son subterr\u00e1neas”, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s del t\u00fanel de la Luper\u00f3n, el proyecto integral contempla un paso a desnivel con trincheras de la Isabel Aguiar para que el tr\u00e1nsito fluya como hasta ahora y no sea interrumpido con un sem\u00e1foro hacia la prolongaci\u00f3n 27 de Febrero. Para conectar con la autopista 6 de Noviembre, se construir\u00e1 un distribuidor tipo tr\u00e9bol. Herrera desminti\u00f3 que la soluci\u00f3n solo tenga una vida \u00fatil de 10 a\u00f1os, como han criticado algunas personas, y afirm\u00f3 que ese tipo de obras se dise\u00f1an para un uso intensivo de 40 a 60 a\u00f1os y m\u00e1s, sin que haya que modificarla.<\/p>\n\n\n\n
Critica cambios del proyecto<\/p>\n\n\n\n
El exdiputado y director de Migraci\u00f3n, Jos\u00e9 Ricardo Taveras consider\u00f3 que lo que pretenden hacer las autoridades es una “chapucer\u00eda demasiado costosa como para hacer de campa\u00f1a electoral”. Entienden que el redise\u00f1o no solucionar\u00e1 el caos en el tr\u00e1nsito en Pintura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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