Cristina J. Orgaz
BBC News Mundo<\/p>\n\n\n\n
De no ser por una obra de ingenier\u00eda fara\u00f3nica de los a\u00f1os 50 conocida como Plan Sur, las inundaciones en la regi\u00f3n espa\u00f1ola de Valencia habr\u00edan sido m\u00e1s devastadoras a\u00fan.<\/p>\n\n\n\n
Las fuertes lluvias desencadenadas por el fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico de la DANA dejan ya 211 muertos en la regi\u00f3n. Pese a que los equipos de rescate trabajan d\u00eda y noche, conforme pasan las horas la esperanza de encontrar m\u00e1s sobrevivientes est\u00e1 disminuyendo.<\/p>\n\n\n\n
Las inundaciones repentinas y mortales destruyeron puentes y cubrieron pueblos de barro, arrasando con todo a su paso y dej\u00e1ndolos sin agua, alimentos ni electricidad.<\/p>\n\n\n\n
Y mientras el ej\u00e9rcito espa\u00f1ol se despliega junto a los servicios de emergencia locales, muchos creen que la cat\u00e1strofe podr\u00eda haber sido mucho peor.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstoy convencido de que gracias al Plan Sur, el agua no ha llegado a Valencia, sino lo habr\u00eda hecho y la tragedia ser\u00eda mayor\u201d, le dice a BBC Mundo, Miguel \u00c1ngel Carrillo Su\u00e1rez, ingeniero y presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Hace 70 a\u00f1os, el r\u00edo Turia atravesaba Valencia por la mitad, recorri\u00e9ndola de oeste a este. De hecho, la ciudad de origen romano se construy\u00f3 en torno a esta v\u00eda fluvial que regaba sus campos y desembocaba en el mar Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n
Con casi 800.000 habitantes en su \u00e1rea metropolitana, es la tercera ciudad de Espa\u00f1a en n\u00famero de poblaci\u00f3n tras Madrid y Barcelona.<\/p>\n\n\n\n
Pero en 1957 otro episodio mort\u00edfero de lluvias extremas desbord\u00f3 el r\u00edo. En aquella ocasi\u00f3n murieron 84 personas, los casi 3 metros de agua y barro da\u00f1aron barrios enteros y paralizaron la econom\u00eda durante meses.<\/p>\n\n\n\n
Y es que la ciudad se encuentra sobre una planicie levemente inclinada hacia el mar y cuando llegaban lluvias torrenciales, el agua buscaba llegar al Mediterr\u00e1neo pasando por ese cauce.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas inundaciones suceden cada bastantes a\u00f1os. Es un fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico que descarga mucha lluvia y como las cuencas son peque\u00f1as y tienen pendiente, en seguida se concentra el agua y en su salida al mar y se producen estas grandes tragedias\u201d, afirma Carrillo Su\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n
El megaproyecto<\/p>\n\n\n\n
Para revertir la situaci\u00f3n, bajo la dictadura de Francisco Franco el Estado aprob\u00f3 un plan dr\u00e1stico: desviar el trazado del rio hacia el sur y excavar una v\u00eda nueva de casi 13 kil\u00f3metros, completamente artificial que protegiera de las riadas.<\/p>\n\n\n\n
Para domar el rio y realizar la modificaci\u00f3n geogr\u00e1fica, se necesit\u00f3 colocar una especie de tap\u00f3n en el cauce natural para reconducirlo a la v\u00eda de hormig\u00f3n de paredes inclinadas y 250 metros de ancho en su base.<\/p>\n\n\n\n
La megaconstrucci\u00f3n se dio por finalizada en diciembre de 1969 y a d\u00eda de hoy se considera una de las obras de ingenier\u00eda m\u00e1s importantes de la historia de Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
En las fotograf\u00edas y videos de esta semana, se aprecia como el cauce actual de 7 metros de alto, canaliza la tromba de agua y aguanta la embestida que de otra manera hubiera anegado las calles.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPodemos decir que en la ciudad no pasado nada gracias al nuevo cauce. Vivo en Valencia y estoy como a 500 metros de la construcci\u00f3n y aqu\u00ed est\u00e1 todo bien. Pero justo al otro lado, la tragedia es enorme. Es muy chocante ese contraste\u201d, explica Federico Bonet Zapater, Consejero Territorial en Valencia del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.<\/p>\n\n\n\n
Como \u00e9l, muchos valencianos se sienten hoy privilegiados por vivir al otro lado del Turia.<\/p>\n\n\n\n
Un barranco mortal<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl Plan Sur cuenta con presas de laminaci\u00f3n y probablemente se hubiera podido evacuar todo por ah\u00ed sin mayor problema. Lo que pasa es que justo al lado de r\u00edo Turia hay un barranco importante, pero m\u00e1s peque\u00f1o, de menor longitud, que normalmente nunca llevaba agua\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEse es el barranco que se ha desbordado porque se concentr\u00f3 una lluvia muy intensa en su cabecera. Es relativamente peque\u00f1o y eso hace que se acumule enseguida toda la lluvia que le llega y que salga todo de golpe\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n\n\n\n
Financiada con un sello postal<\/p>\n\n\n\n
Con un presupuesto inicial de casi 3.000 millones de pesetas, la obra acabar\u00eda costando el doble.<\/p>\n\n\n\n
Una parte del Plan Sur se financi\u00f3 por los propios valencianos, que a la hora de enviar cartas deb\u00edan a\u00f1adir a sus misivas un sello extra que costaba 25 c\u00e9ntimos de peseta. \u201cEstuvimos pagando aquello unos 20 a\u00f1os\u201d, recuerda Bonet.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHasta que no pasa algo as\u00ed, la gente no se da cuenta de lo que valen las obras de ingenier\u00eda como esta. Protegen las vidas de las personas -que es algo que no tiene precio-, pero tambi\u00e9n los terrenos y las viviendas\u201d, dice Carrillo Su\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn la Valencia del a\u00f1o 57 la gente usaba el cauce para muchas cosas que no debiera como poner casas o huertos. Lo hac\u00edan porque las inundaciones pasaban cada bastantes a\u00f1os. Entonces, cuando lleg\u00f3 la riada, se llev\u00f3 todo lo que hab\u00eda por all\u00ed\u201d, afirma Carrillo Su\u00e1rez.<\/p>\n\n\n\n
La crecida de 1957 tuvo profundas consecuencias urban\u00edsticas y socio-econ\u00f3micas. Y el r\u00e9gimen franquista decide aprovechar el redise\u00f1o del r\u00edo para llevar a cabo una gran operaci\u00f3n urban\u00edstica. Las autoridades decidieron remodelar la ciudad por completo. Se concibi\u00f3 \u201cuna nueva Valencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En la d\u00e9cada de los 60, \u201cValencia experiment\u00f3 un crecimiento del PIB del 10%, muy superior a la media espa\u00f1ola y la consolidaron como una importante corona metropolitana industrial, econ\u00f3micamente pujante y moderna.<\/p>\n\n\n\n
En pleno boom la soluci\u00f3n hidr\u00e1ulica acabar\u00eda por ser una pieza m\u00e1s del nuevo planeamiento desarrollista\u201d, explica en su tesis doctoral el ge\u00f3grafo Iv\u00e1n Portugu\u00e9s Moll\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
El nuevo trazado del Turia libera m\u00e1s de un mill\u00f3n de metros cuadrados del antiguo cauce y la ciudad ambiciona cambiar muchas m\u00e1s cosas.<\/p>\n\n\n\n
Una nueva ciudad<\/p>\n\n\n\n
Sin ir muy lejos, su red ferroviaria, conocida como \u201ccintur\u00f3n de hierro\u201d, part\u00eda las calles y los 263 pasos a nivel para sortear las v\u00edas dejaban cada a\u00f1o numerosos accidentes con v\u00edctimas, adem\u00e1s de muchos obst\u00e1culos al tr\u00e1fico autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n
\u201cValencia era un importante punto de paso en el itinerario mediterr\u00e1neo para turismos y camiones vinculados a la actividad portuaria\u201d, escribe Portugu\u00e9s Moll\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl Plan Sur comprend\u00eda: el nuevo cauce, nuevas instalaciones ferroviarias, nuevos accesos por carretera, la ampliaci\u00f3n del puerto y del alcantarillado\u201d, escribi\u00f3 en el diario Levante, Claudio G\u00f3mez Perretta, uno de los ingenieros art\u00edfices del plan.<\/p>\n\n\n\n
En el antiguo cauce se crea una gran avenida de unos 10 kil\u00f3metros de longitud y una anchura media de 225 metros. G\u00f3mez Perretta recuerda que los Campos El\u00edseos de Par\u00eds tienen solo 100 metros. La avenida pasa a convertirse en un \u201ceje principal vertebrador\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En la actualidad, encima del ciclo natural del r\u00edo, se encuentra el Jard\u00edn del Turia, uno de los parques naturales urbanos m\u00e1s grandes de Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Cuenta adem\u00e1s con la ciudad de las Artes y las Ciencias o el Palacio de la M\u00fasica y con puentes dise\u00f1ados por el arquitecto Santiago Calatrava.<\/p>\n\n\n\n
\u201cRealmente la soluci\u00f3n sur cumpli\u00f3 su funci\u00f3n, tanto en esta ocasi\u00f3n como en otras anteriores. Porque despu\u00e9s del 57, en el 82 tambi\u00e9n hubo lluvias importantes y en el 87. Peri\u00f3dicamente se da el fen\u00f3meno de luvias muy intensas, en cortos per\u00edodos de tiempo y m\u00e1s o menos bastante localizadas\u201d, finaliza Bonet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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