Por Ram\u00f3n Mercedes<\/p>\n\n\n\n
NUEVA YORK.- El hispano Luis Cruz, de 49 a\u00f1os, presuntamente dominicano, al desmontarse de su veh\u00edculo en la intersecci\u00f3n de las calles Franklin e India en Greenpoint, Brooklyn, fue arrollado de muerte por un repartidor de alimentos mientras conduc\u00eda una bicicleta el\u00e9ctrica a alta velocidad.<\/p>\n\n\n\n
El ciclista, no identificado, cruz\u00f3 a toda velocidad una se\u00f1al de pare, impactando al hispano que \u00abvol\u00f3 por los altos\u00bb. El repartidor se qued\u00f3 en el lugar del accidente, seg\u00fan la Polic\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Entre 2021 y 2024, seis peatones murieron atropellados por bicicletas el\u00e9ctricas, en comparaci\u00f3n con 471 por otros veh\u00edculos, seg\u00fan las autoridades.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el Departamento de Transporte (DOT), que dirige el dominicano Ydanis Rodr\u00edguez, sostiene que las bicicletas el\u00e9ctricas representan menos del 2% de las muertes por accidentes de tr\u00e1fico y menos del 4% de los traumatismos causados por accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
Las autoridades municipales estiman que hay m\u00e1s de 65,000 repartidores en los cinco distritos, la mayor\u00eda de los cuales no usan coche y dependen de bicicletas el\u00e9ctricas para hacer entrega m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n
Los legisladores de toda la ciudad llevan a\u00f1os pidiendo regulaciones m\u00e1s estrictas para las bicicletas el\u00e9ctricas, argumentando que no deber\u00edan recibir un trato diferente al de los autom\u00f3viles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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